蓄电池应该怎样保养.docVIP

浅谈汽车蓄电池维护 　　 汽车抛锚的故障有40%是由于蓄电池引起的，一部分是由于蓄电池老化，不能蓄电引起的，一部分是由于电器开关忘记关，放电引起的，还有一部分是由于停放时间长，蓄电池亏电引起的。作为一个车主，怎么样才可能避免以上的情况发生呢。 电池是我们车上最不能缺少的、最重要的配件之一，没有它，我们的汽车就不能起动;使用维护得当，电池可以用上2、3年，甚至有6、7年的，否则只能用上1年左右。那么我们应该如何正确的维护它呢？ 　　1、不能长时间停车或专业让蓄电池电池供电。车发发O2O汽车服务工程师建议车辆停放不要超过一周，每一个星期应该至少着车一次，每次10分钟左右。停放时间长还有一点弊端就是能吸引老鼠，老鼠在发动机仓咬破线路， 　　2、要定期检查，笔者在宝安那个车发发O2O汽车服务做免费检查时，技师就用蓄电池检查仪进行检查，并打印出蓄电池的各种参数，证明我的蓄电池状态良好，我觉得这个方法非常好，以前我一台车去4S店保养时，那里的服务顾问都是建议我更换，我问为什么要更换，她们说蓄电池到两年左右就需要更换，这个理由我现在不相信了，我相信数据，这台大众途观蓄电池使用快4年了，在车发发检查显示还可以用，不需要更换，靠谱，赞一个！ 　　不能让蓄电池在安装位置松动。蓄电池不管是安装在引擎旁边还是在后备箱，都应将蓄电池固定，否则蓄电池两个接线端会出现：a、接在端子上的电源线会松动，可能就起不动车；b、在蓄电池盖上的两端柱会与电池盖之间产生裂缝，蓄电池内的电解液（稀硫酸）渗漏，腐蚀车辆相关部位；c、蓄电池外壳破损、磨损，蓄电池内的电解液（稀硫酸）外漏，腐蚀车辆相关部位。所以在车辆保养时，紧固蓄电池桩头，也非常重要。 　　3、在观察蓄电池时不能使用明火。蓄电池在加液（免维护电池在工厂出厂时已加液）后，在使用过程中、尤其是在充电的时候，蓄电池内部会产生氢、氧气体，积聚在电池内部，如遇明火会立刻产生爆炸。尤其是老款车辆，或者使用的是非免维护电池，就更加重要了。 　　4、定期溜车，蓄电池既不能欠充电、也不能过充电。我们在汽车保养时，应该检查一下汽车发动后对蓄电池的充电电压，当汽车发动机在高速运转的情况下，对蓄电池的充电电压应该在13.8V-14.4V之间。如果充电电压太低，蓄电池将会形成欠充电，久而久之蓄电池极板就会硫酸化（板结），既充不进电，也放不出电（不能起动车辆）；如果充电电压太高，蓄电池将会快速失水、加速蓄电池极板腐蚀和活性物质脱落（垮粉）；如是开口电池到可以补加纯净水，电解液应保持在最高液面与最低液面之间，发现低于最低液面，必须立即补加纯净水，使其始终保持在最高液面与最低液面之间。若是免维护电池失水后就没有办法补加纯净水了，电池内部的电液密度（比重）将会越来越高，极板加速腐蚀和电解液干枯而使蓄电池寿命终结。现在的蓄电池大部分都有检查孔，通过检查孔的颜色就可以判断是否正常。 　　5、蓄电池加液后不能长期搁置不用。蓄电池一但加入电解液后长期不用，由于它的“自放电”特性，电池就会逐渐硫酸化。因此，如果您的蓄电池已经加液、又必须要搁置一段时间，建议您每3个月对电池进行一次充电。如果您搁置的是免维护电池，可以6个月对电池进行一次充电，因为免维护电池的“板删”是用的铅-钙合金浇铸的，电解液也是用的分析纯的，所以自放电极低。有的品牌电池可以存放一年。 　　6、汽车长期搁置不用，应将蓄电池极柱上的负极电源线取掉，使得整个直流电路断开。现在汽车上的用电设备较多，哪怕你没有用车，他们同样在工作，如：电子钟、防盗装置等。我们称之为“暗电流”。如果您不断开，有可能过一段时间您回来开车时就起不动车了，这是因为“暗电流”+电池本身的“自放电”已将电池的电量（容量）消耗殆尽。 　　7、记得免维护电池不等于不维护。也不是电池到了两年左右就需要更换。