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录入车牌号错误 10.任何报修单一定必须要在 保存之后，在报修单修改里确认无误后再提交！ 二、报修单修改 在此栏目中可修改流水号、用户名、联系人、车辆用途、服务性质、故障地点、日期、里程、调件信息、故障描述、处理建议、故障照片等。 三、处理单填写 1.站内服务可直接填写配件，工时部分。 2.站外服务可填写故障地点、出差时间、人数。 3.外出距离里程不需要由服务站填写，它是由手持机操作测量的距离而定（不可更改），如遇特殊情况需申报二次外出费用，必须操作手持机以做证明（第一次报修—完成/第二次报修—完成） 4.管理费按规定，参照配件价格自动生成。 配件项目填写时，必须依据旧件实物选择旧件制造商。 ●调件发生的配件栏旧件制告商不可修改，预投件的配件在没有回收旧件时可以 修改 厂家。 故障件的故障模式选择一定要选择到没有结点为止，不可以乱选。 一线通中已规定了故障模式选择范围 7.工序填写必须按故障件所属实际大类代码选择工序号。如更换散热器时，散热器属于底盘部分，工序号只能选择D类，而不能选择其他工序号，不得乱选。（此要求包括维修类项目） 8.原因件及责任厂家的选择 处理意见要简明扼要，要有条理性，符合事实符合逻辑。做为信息员要学会分析事情的来龙去脉。 例：A故障现象：制动气路漏气 经检查发现，是制动阀的管接头松动引起漏气 B故障现象：空调制冷效果差 经检查发现有以下情况： 1.缺少制冷剂 2.管路因捆扎不当磨损引起制冷剂泄漏 以上情况就需要信息员要仔细判断责任厂家 8.调件未返、旧件未交的处理 A.停车急用件已点击出库，60天内必须做完处理单。 B.服务站自备件，自审核之日起20天内必须做处理单。 C.处理单提交审核通过后60天，服务站必须将旧件全数返还、交齐，由中心库点击回收。 D.单据锁定后，服务站如有特殊原因，可在30天内以书面形式向服务中心提出申诉。一旦进入罚款结算中时，程序为不可返回状态。 E.以“一线通”价格的200﹪进行处罚。 F.《申述单》分公司分管经理签字，传真赔室，销售部分管副总签字认可同意后，方可解除锁定。 四、强保登记 1.一车一卡， 按规定公里数强保登记，否则认定用户放弃保修权利。 五、精整登记 1.一车一单，依据运车指令单为新车按规定精整。（精整费50元/车） 2.按月统计 六、单据修改申请 1. 按照栏目要求，逐项填写，没有生成的单据号要填写“无”。 2. 申请原因要说清楚，要求简明扼要。 3. 服务站要分清每种单据的各自状态： 未提交：服务站可自改 待审核：调度可驳回修改 审核 ：写申请单，审请退单修改。 哪些单据无法退回 哪些单据无法退回 信息员的职责与权力 1、重汽特约服务站信息员是重汽信息网络、信息服务组织的组成人员 2、重汽特约服务站信息员是由各特约服务站聘请的具有较高文化和较高综合素质能力的人员担当，肩负着在本单位内信息资源的收集、录入和为用户提供咨询服务等工作。 3、信息员是用户服务中心与服务站沟通信息服务的桥梁，是促进信息交流，加速重汽“服务一线通”发展的生力军。 4、信息员必须坚持服务第一、信誉至上，坚持务实求是，面向实际、面向用户，在本服务站内开展工作。要服从服务站站长的管理，接受用户服务中心的指导，积极的开展工作。 5、信息员不得向用户传递不实、虚假信息，未经用户服务中心审核的信息给用户造成的损失由信息员个人负责。 6、信息员不得采取欺诈、欺骗等不法手段，以信息员的名誉获得不法收益，如有发生，严惩不贷，用户服务中心保留追究其法律及刑事责任的权力。  要求各信息员 认 真 一步到位，步步到位 谢谢大家 2012年重汽销售部用户服务中心 服 务 站 信 息 员 培 训 培训目的: 为了提高重汽服务站信息员理论知识水平和实践工作能力， 加强对重汽服务站信息员的培养，端正信息员的工作思想态度，协调好与总部之间的关系；提高信息员的办事效率，了解工作程序，尽快进入角色，充分发挥其主观能动性。通过此次培训,加强总部与服务站之间学习工作经验的交流，培养重汽服务站信息员的协调工作能力，教育广大信息员提高个人的思想觉悟，同时增强工作信心与责任心，为今后工作的进一步提高,开展打下良好的基础。 调度室工作量的比较： 2005年 200021次 2006年 272486次 2007年 450910次 2008年 520906次 2009年 614434次 2010 年 846056次 现服务中心的机构设置 1.手持机在报修时的注意事项