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第八章 润 滑 系 润滑方式 压力润滑 工作可靠、润滑效果好、冷却、清洗 飞溅润滑 用于难以用压力输送到和轻载部分 掺混润滑 汽油中掺杂少量机油，用于二冲程发动机 定点润滑（润滑脂润滑） 用于发动机某些辅助机构的润滑，如水泵及发动机轴承等 NT-855柴油机润滑系示意图  机 油 滤 清 器 发动机工作时，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，机油中含有这些杂质。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。主要有以下几类： 集滤器 粗滤器 细滤器  135系列柴油机机油滤清器 水冷式机油散热器 1-散热器前盖 2-弹簧垫圈 3-螺钉 4.11.16-垫片 5-芯子凸缘 6-外壳凸缘 7-冷却管 8-隔片 9-散热片 10-方头螺塞 12-放水阀 13-封油圈 14-封油垫片 15-散热器后盖 17-芯子底板 18-接头 19-散热器外壳   曲 轴 箱 通 风 机油的分类 API（美国石油学会） 汽油机：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH 柴油机：CA、CB、CC、CD、CE 我国：GB/T 7631.3—1995 汽油机—SC、SD、SE、SF、SH 柴油机—CC、CD、CD-H、CE、CF 二冲程汽油机—ERA、ERB、ERC、ERD 单级：0W、5W、10W、20W、25W、30W、40W、50W、60W 多级：5W/20、5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40 复习思考题 1.简述润滑系的功用和组成。 2.指出图8-1中各组成部分的名称。 3.发动机通常采用哪几种机油滤清器？它们与主油道是串联还是并联？ 4.离心式机油滤清器的工作原理是什么？有何优缺点？ 5.曲轴箱通风的作用是什么？通风方式有几种？ 发动机油的构成 为什么要更换发动机油？ 为什么消耗机油？ 　　机油输送到发动机的运动部件，对各运动部件进行润滑。 　　在润滑活塞、缸套、涡轮增压器等部件时： 极少量的一部分机油会燃烧掉； 一部分因高热而被蒸发。 　　所以机油会随着工作时间的增加而减少。 机油的消耗量为什么会有差异？ 卡车比轿车的机油消耗量大，而建筑机械比卡车的机油消耗量大；即使同一建筑机械，发动机负荷越大，温度就越高，机油粘度会随之降低，进入燃烧室损失的机油也越多。 机器过热或未预热就进行全速运转。如果持续采用这种运行方式，活塞或缸套等的磨损将加剧，导致机油消耗量增加，发动机输出功率下降。 作业负荷的影响 运行条件的影响 “同等级别的机器，运转时间也相同，机油的消耗量却不同，究竟是什么原因？” “同一机型，这台机器几乎没有补充机油……。” 究竟是为什么呢？ 空气滤芯和机油过滤器疏于更换，脏空气、被污染的机油会造成活塞或缸套的异常磨损，从而增加了机油的消耗量。 如果使用劣质机油，油的粘度或油膜厚度不能满足要求，机油很容易进入燃烧室而燃烧掉了。 如果使用劣质燃油，燃烧室内会产生积碳和一些有害的物质，会导致活塞和缸套的异常磨损，使机油消耗量增加。 滤芯更换等维护保养的影响 不同牌号机油的 耗油量差异 使用劣质燃油， 燃烧室内会产生积碳 机油的消耗量为什么会有差异？ 机油的消耗量为什么会有差异？ 机器在倾斜或不平整的地方作业，油底壳内的机油来回摇晃，撞击高速旋转的曲轴，形成雾状，从通气口散发到外部。 发动机各部件的配合公差有一定范围。 这些部件装配公差之间的差异，使同型号发动机的耗油量也不同。 机器振动大，油耗增多 发动机部件尺寸公差的影响 机油的消耗量为什么会有差异？ 机油过多，则会增大搅拌阻力，发热后产生泡沫，从而加快氧化。另外，耗油量也会增加。 机油不足，会造成发动机内部部件润滑不良，并导致这些部件出现早期磨损甚至发生严重故障。 在每日的例行保养检查中，必须检查发动机机油量。 发动机所需要添加的机油量有个标准，不足或过多都将会导致发动机发生故障。 市场上的CD级油 纯正油 活塞清净性试验结果 发动机油的五大功能 油冷却器 油滤清器 旁 通 滤 器 轴承 凸轮轴 衬套 涡轮增压器 活塞冷却 副驱动机构 油 盘 安全阀 溢流阀 限压阀 油泵 6BG1T润滑系统 1.油底壳 2.机