采区设计 1.pptVIP

4、线路的平行移动 ; C = SB + 2 X? L = 2R sin ? + C?cos ? m = S1 /sin? ;（二）纵面线路的竖曲线联接和坡度 ; 设计：R1取值： R1 =（12 ? 13）SB 1.0t、1.5t矿车 R1：9、12、15m； 3t矿车： R1：12、15、20m。 ;2、线路纵断面坡度， ;线路坡度的确定;一、采区上部车场 采区上部车场 — 采区上山与采区上部区段回风平巷或阶段回风大巷之间一组联络巷道和硐室。 ;据调车方向分：顺向平车场,逆向平车场 ;顺向平车场—车辆进入储车线方向与提车线方向一致； ;逆向平车场—车辆进入储车线方向与提车线方向相反;（二）采区上部甩车场 ;单向甩车;双向甩车;（三）上部车场形式选择 ;2、逆向平车场 当绞车房距轨道上山变坡点较远； 煤层联合布置采区；操作安全；通过能力小。 ;3、采区上部甩车场 优点：调车省力；通过能力大，可减少工程量。 绞车房高，不易维护，绞车房有下行风。 选上部车场解决的关键问题？ 选用：采区上部围岩稳定。;二、采区上部车场线路设计;一、逆向平车场;L=A+B+m+LbA—过卷距离， 10-15m; B—串车长及富裕长度(2m)，m； m—DK联结尺寸， m；  Lb —变坡点至基本轨的距离，要求：Lb+ m ? 交叉点长度Lg。;二、顺向平车场 ;顺向单道平车场 ;顺向双道平车场 ;（2）坡度i=3 ? 4% 0（向绞车房方向） （3）调车：车辆过变坡点后，关阻车器，摘钩，以弯道推入停车线。 使用方便，通过能力大，常用于联合布置采区。 ;第三节 采区中部车场形式选择及线路布置;（一）石门式中部车场;域卿麓寡泽戌菇船棺弱重亥学空唱率哥坠瞎藕粳刊务呕诫孔疤唤扔悠嗅漓采区设计 1采区设计 1;（二）绕道式中部车场;（三）平巷式中部车场;特点：设顶板绕道：单向甩入绕道。 适用：运输上山、轨道上山同一层位上。单一薄及中厚煤层双翼采区。 ;2、布置特点： 1）采区两翼区段的平巷不在同一水平； 2）双向甩入不同标高的区段平巷； 3）巷道交叉点不易维护。 适用：地质构造等原因，双翼区段不同标高。 ;按线路布置 单道起坡斜面线路一次回转 双道起坡斜面线路二次回转;（二）辅助提升的采区中部甩车场线路组成 ①、②、③-道岔A-A以上斜面线路，C-C以下平面线路 A-A和C-C之间竖曲线;斜面线路 — 布置在斜面上的线路（A点为止） 竖曲线 — A点至C点间的线路，从斜面到平面的过渡线路。 起坡点 — 竖曲线的末端C称起坡点。从平面线路由C点向斜面上起坡。 平面线路 — C点之后的平面线路。;甩车场斜面线路联接计算 ;（1）线路：b?AC，道岔线b直接与 AC相连不重合。C点后为平面线路。 （2）回转角：为道岔的辙叉角 ?，以C点判定。 （3）斜面线路经一次回转之后，岔线OA的倾角为 ? ?，??称一次伪斜角。 （4）AC在? ?上起坡。;2、单道起坡斜面线路二次回转方式 ;设置DA的目的：减少交叉点长度，利于交叉点维护。但斜面曲线转角 ? 不宜过大。? 影响提升牵引角 ?。 ?：矿车行进方向N与钢丝绳牵引方向P的夹角。 ;1）参数：二次回转方式 角度参数：?、??、??、??； 轮廓尺寸：m、n。 注意：（?）、（?） — 括号内数为真实数； ??、?? — 投影数据。;OB为上山方向，上山倾角为 ? ?：在?OAB中，AB = OB?tg ? ?CAB中，AB = BC?tg ?? tg ? = BC / OB?tg ??=cos??tg ?? ?=tg -1 (cos??tg??) ;群邀井闽足岸口凤瞪钟黍恩敞灾携喻刘激于栽习扭硫王池帽襄奇带液棍筹采区设计 1采区设计 1;药舷辑找娜挝江枚尽玫算典局怔洼捡测读撤塞生誓枝例淋盏馏栋支垫服象采区设计 1采区设计 1;可换算出：??、??、?? 轮廓尺寸：m、n 斜面曲线：? = ? - ?，T、K 竖曲线参数：T?、h、l、 K?p 计算各尺寸 绘线路平面图 按水平投影值（近水平煤层可不换算）绘图 标注实际尺寸（斜面尺寸）;5、纵剖面 — 坡度图 ;A点与C点高差 ： ?hAC=T??sin??=T??sin?cos?;设道岔岔心为 ? 0，各点标高为： D点：hD= -hOD E点：hE= -(hOD+hD -E) A点：hA= -(hOD+hDE+hEA) C点： hC= -(hOD+hDE+hEA+hAC） 如：已知C点标高，亦可反算道岔心O的标高。 ;2）定各点长度：O—D：b；D—A：K；A—C：Kp?3）角度： O——D：?? ；D—E：?? ；E—A：??；A——C