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GF6 FEI ，2009 GF6 升级项目 技术简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. GF6变速器升级概述 最明显的变化是离合器压力控制脉冲发生变化 在壳体上有一些额外的改进，其中一个油封环移除，改进了离合器活塞安装工具，改进了离合器压盘，改进了最终传动比，改进了阀体 这个全新的自动变速箱目前装配在2011 EPSILON及 eAssist车辆上 自动变速箱的结构变化不大，然而对变速箱的操作是非常有意义的 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 升级介绍 3 GF6变速器升级概述 GF6 通过以下2类改进来改善油耗： 新的软件算法 硬件更改提高机械效率和换档质量 油耗改善实际结果在不同的应用平台会有所不同，整体预测情况如下： 新的软件算法: 0～3% 新硬件: 2% Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4 硬件： 减小油压和流量需求 降低变速箱油的最小工作压力 变速箱油压力重新标定（换档压力，润滑压力等） 提高离合器自由行程 更换成VFS电磁阀：提升换档响应 变速箱减低打滑损失 摩擦片上增加成型槽 ~2% 新运算法则和软件： 动态模式 发动机转速辅助 0~ 2.5-3.5% GF6变速器升级概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 5 增加C456离合器摩擦片 增加扭矩 可以降低20%的工作压力 预测可以减少10% 滑转损失 减少波纹片行程，提高离合器流量 提高离合器自由状态下的行程以减少滑转损失 C1234 离合器自由行程改变从 1.09 mm 到 2.0 mm CB26离合器自由行程改变从 1.3 mm t到 2.0 mm 降低最小工作压力，从345 kpa 到 200 kpa 预测可以减少12%滑转损失 在摩擦盘上增加成型槽 TEHCM VFS阀更改：提高换档响应 Todd Berger 07/25/08 Torque Loss Range For Current Prod GF6 Torque Loss Range For GF6-2 GF6变速器升级概述 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. GF6-1专用工具 DT-47951-2弹簧压缩工具 GF6-2 专用工具 DT-47951-2弹簧压缩工具 DT 46620 密封件安装工具 DT 50117-1 密封件保护装置 DT 50117-2 密封件保护装置挡板夹子 DT 50573 卡簧安装工具 机械系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. GF6-1离合器片 GF6-2 离合器片 3 4–5–6 档离合器波形片 4 4–5–6 档离合器压盘 5 4–5–6 档离合器片总成（数量： 4） 6 4–5–6 档离合器片（数量： 3） 3 4–5–6 档离合器片总成（数量： 5） 4 4–5–6 档离合器片（数量： 5） 机械系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. GF6-1油封环为4个 GF6-2 油封环3个 机械系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.