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液压与气压传动模拟卷 A 一、画出下列图形符号 1.单向顺序阀 2.双作用卸荷式叶片泵 3.气动三联件 4.梭阀 5.三位四通(M型中位机能)电磁换向阀 二、名词解释 1.液体的粘性：液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 2.恒定流动：如果空间上的运动参数压力P、速度V、密度在不同的时间内有确定的值，即它们只随空间点坐标的变化而变化，不随时间t变化，对液体的这种运动称为恒定流动。 3.差动连接：单杆活塞缸在其左右两腔都接通高压油时称为“差动连接” 4.中位机能：换向阀处于常态位置时，阀中各油口的连通方式，对三位阀即中间位置各油口的连通方式，称为中位机能。 5.困油现象：封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。 三、填空 1.液压传动与气压传动系统是由 能源装置 ， 执行装置 ， 控制调节装置 ， 辅助装置 ， 等组成的；其中 能源装置 ， 执行装置 为能量转换装置。 2．液体的流动状态分为 层流 ， 湍流 ，用 雷诺数 来判断。光滑金属管道其临界雷诺数为 2000~2320 。 3溢流阀在液压系统中的作用是 稳压 ， 调压 ， 限压 ， 。 4．调速回路主要有 节流调速回路 ， 容积调速回路 ， 容积节流调速回路 。 5．容积式液压泵吸油时密闭容积由 小 变 大 ，压油时由 大 变 小 ；外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱离啮合的一侧是 吸油 腔，进入啮合的一侧是 压油 腔。 6．液压泵的实际流量比理论流量 小 ，液压马达实际流量比理论流量 大 。 7．在变量泵---变量马达调速回路中，为了在低速时获得较大的输出转矩，高速时获得较大功率，往往在低速段，先将 变量马达 调至最大，用 变量泵 调速；而在高速段，将 变量泵 调至最大，用 变量马达 调速； 四、选择题 1.流量流量连续性方程是（ C ）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（ A ）在流体力学中的表达形式。 能量守恒定律 （B）动量定理 （C）质量守恒定律 （D）其他 2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ C ）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A ）。 （A）5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ B ）；采用缸筒固定安装时，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ A ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 4．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ C ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ B ），它等于排量和转速的乘积。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （D）瞬时流量 5．在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀进、出口压力关系为（ A ）；若pypLpj，减压阀进、出口压力关系为（ B ）。 （A）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pj （B）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pL （C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 （D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 五、1：运用伯努利方程解释液压泵要限制吸油高度和限制流速的理由 2：画出限压式变量泵的原理图及p-q曲线，简述其工作原理，并说明其适合的工作场合。 六、回路设计 1、画出使用节流阀的旁油节流调速回路及V-F特性图。 2、用一个先导式溢流阀，一个二位二通电磁阀组成两种不同的卸荷回路。 3、用一个单出杆双作用气缸，一个二位五通单气控换向阀，一个二位三通手动启动阀，一个快排阀，一个单向节流阀，一个二位三通行程阀，组成一单往复慢进快退动作回路。 七、计算题 1、 图示进口节流调速回路中，已知F=0~54000N，A1=100cm2，A2=50cm2，qp=40l/min， 节流阀前后