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交 流 河北 HEBEINONGJI 农 机 带“T”汽车在使用中的特别注意事项 山东省费县农业机械管理局大田庄乡农机站 王振东 当前，带涡轮增压技术的中高档轿车，在我国已较为普及。 档次 。 带“T”的车需要使用合成机油进行保养 。 这样 ，保养费用就 涡轮增压（Turbo Boost ），简写为“T”，常常出现在汽车尾部的英文 会增加 。 增加更精密的部件需要成本 ，需要更高要求的维护保养 字母缩写第一位 。带“T”的轿车已飞入寻常百姓家。开一辆带“T” 费用，而换来的是动力与驾乘 的舒适 ，这对于车主来说 ，是一个 的轿车成为很多年轻人的追求。 值得衡量的事。 但是，虽然涡轮增压技术 20 世纪六七十年代在国外就已有 当前有些汽车的涡轮增压系统 ， 介入的发动机转速为 1400 所探索与应用，八九十年代就已不是新鲜事物，而在国 内其普及 转，有的甚至需要 1750 转才能介入。 在车流较大或路况较差的 使用却是近 10 年的事。 有很多车主，虽然座驾为带“T”的车，知 城市道路中，有时涡轮增压系统成了一个摆设 ，甚至会增加排气 道配备有涡轮增压部件，知道其作用，对其工作原理和使用维护 阻力，耗费功率 。 却知之甚少。 涡轮增压系统的增压具有滞后性 ， 有的较老技术的涡轮增 1 在国内，很多人为何热衷于买带“T”的车 压系统的灵敏性差，有时表现在提速不灵敏 、瞬时无力上。 （1）不可回避，有部分国人是为了“面子”，是在跟风，看到别 就发动机本身而言 ，对发动机缸体 的强度要求较高，气缸 内 人购买带涡轮增压的车，自已也买 。 也有一部分人是为了车辆的 燃烧温度增高压力增大，会使发动机故障率增加 。 相比之下，工 T”的车。 温高压环境下的涡轮增压发动机的寿命会打折 。 因此使 科技含量高，跟上科技发展的步伐，不落伍而买带“ 作在高 （2 ）节油。 这一点毋庸置疑。 由于涡轮增压系统的介入需要 用成本和保养 、维修费用也会有所增加 。 较高的发动机转速，可能涡轮增压和自吸相差并不大，但是在高 4 带涡轮增压技术的中高档轿车在使用中的注意事项 速路况或车流较少、路况较好的道路上，涡轮增压发动机的节能 高温是涡轮增压器的大敌 。散热对于涡轮增压器很重要。 涡 优势就显现出来了 。 因此综合路况，还是带“T”的车节油。 轮增压器涡轮本体 内部有专门 的机油道（散热及润滑 ），很多新 （3 ）动力足，提速快。 关于这一点，不用多介绍。 型的涡轮增压器同时设计有机油道以及水道， 通过油冷及水冷 4 ）相关政策优惠。 近两年以来 1.6 升以下排量的轿车购置 。 特别指出 ：有些老车型、老型号 的涡轮增压器涡轮本 （ 双重散热 税减半甚至降低百分之七十五 。 现行政策的车船使用税、购置税 体 内部只有专门 的机油道（散热及润滑 ），没有水道，自然没有水 都与排量挂钩 。 因此， 小排量带涡轮增压发动机的车型更受青 冷的有力散热 。 这一点不要和涡轮增压系统的中冷器混在一起 ， 睐。 中冷器位于压气机出风 口与节气门之间 ， 用于将涡轮增压器增 5 ）符合全球追求环保和世界潮流这一大趋势。 一些高档豪 压后将要进入发动机气缸 的热空气进行散热降温 ， 与涡轮装置 （ 华轿车都使用的主流发动机，没有理由不去选择 。 自身的降温冷却没有关系。 2 常见涡轮增压系统的构造和工作原理 下面， 我们