增加续航项目可行性报告概要1.doc

项目可行性研究报告 项目名称：电动自行车再生新能源增加续航项目 项目单位：上海茸燊能源科技发展有限公司 联 系 人：金 辉 王永海 地? 址：上海市松江区光星路831号 编制：第一章 项目执行概要 9 1.1 项目背景 9 1.2 项目概要 11 1.3 项目优势 12 1.4 项目建设必要性 15 1.5 项目风险 17 第二章 项目公司 18 2.1 公司组织结构 18 2.2 公司股权结构 19 第三章 产品及服务说明 20 3.1 产品说明 20 3.2 产品性能和核心组件 22 第四章 行业及市场分析 26 4.1 行业发展历程 26 4.2 市场竞争（SWOT）分析 27 4.3 市场优势 29 4.4 市场劣势分析 33 4.5和4.6 市场机遇分析和营销计划 33 第五章 项目规划及运营模式 34 5.1 项目规划 34 5.2 营销模式 34 第六章 投资概算及资本退出 37 6.1 投资概算 37 6.2 资本退出 37 第七章 财务预期及投资分析 38 7.1 财务预期 38 第八章 风险分析 38 8.1 政策风险 38 8.2 需求风险 38 8.3 运营风险 38 8.4 财务风险 39 第九章 项目结论 40 再生新能源电动自行车—改变出行方式的开始 【引言】 电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止201年保有量突破亿辆 从2005年至今，这个阶段是中国电动自行车的超速发展阶段，被行业戏称为“喷井阶段”。在这个时间段内，随着企业之间的激烈竞争大大刺激了技术的进步和新技术扩散，全行业的技术水平大幅度提高，蓄电池寿命和容量提高了35%，电机从单一的有刷有齿电机发展成为无刷高效电机为主流，寿命提高了5倍，效率提高了近30%，爬坡和载重能力提高约3.5倍。在性能提高的同时，制造成本大幅度下降，价格下降到原来21%；在控制器系统和充电系统，技术水平也大幅提高。特别是在电池技术和电机技术方面都有了很大的进展，电动自行车专用铅酸电池在技BLDC（无刷直流永磁电机）系统2005年，全国数百家企业的各种轻型电动自行车（含电动自行车）的总产量预计已经超过900万辆，出口约200~300万辆，实现工业产值200亿，利税约60亿元，相关的生产和服务领域的就业近100万人。中国轻型电动自行车产销量已经占到全球的90%以上，中国已经成为全球最大的轻型电动自行车生产国、消费国和出口国。,电动自行车作为一种环保、便捷、健康的绿色交通工具应运而生。特别是在人类已进入“后石油时代”的今天,节能环保的电动自行车符合我国的可持续发展战略方针,其发展更加有现实意义。 ,电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具,自2000年以来,旺盛的市场需求使得电动自行车在中国获得了高速发展。专家表示,在构建绿色城市交通、满足国内巨大城乡市场需求方面,电动自行车应成为国人出行的重要选项,电动自行车在中国也将具有广阔的发展前景。 根据国内市场状况和政府对电动自行车行业所持的态度，可以预见国内电动自行车行业前景十分光明。 创建人简介： 上海茸鑫汽车服务有限公司 董事长兼总经理 金辉先生于2003年6月购买第一部大巴开始涉足大巴旅游客运行业，并于2006注册成立上海茸兴汽车租赁有限公司，2010年时大巴规模已扩展至二十多部，专做旅游用车及公务、班车接送等业务，服务于松江的各大旅行社及多家企事业单位。2015年申请新能源大巴的营运包车资质，促成了上海茸鑫汽车服务有限公司的成立，并新购买了20部新能源大巴而且拓展了新能源车停车场的业务。在新能源客运实际运行中，由于新能源大巴的行驶续航里程远远不够理想，又与再生新能源发明人王永海是亲戚，而且响应李克强总理倡导的万众创新全民创业，梦想自己的产品能造福社会，为扩展自己公司的巴士业务、以及治理环境的责任促使投资再生新能源电动自行车、汽车乃至大巴，上海茸燊能源科技股份有限公司应运而生。 发明人简介： 第一章 项目执行概要 1.1 项目背景 1、电动自行车产品已成为城市普通市民出行要求的新型交通工具 在中国大陆地区，电动自行车并不是一开始就这么受欢迎的。早期的电动自行车行驶速度要比现在的慢得多，因为电池电量有限，行驶的距离也不长，而且电池通常用不到