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汽车正面碰撞试验方法及其碰撞相容性的分析 中国汽车技术研究中心朱西产 [摘要】中国政府部门1999年10月颁布实施了CMVDR294《关于正面碰撞乘 员保护的设计规则》，要求M1类乘人客车满足正面碰撞法规。由于各国正面碰 撞试验方法存在一定差异，主要有100％重叠率的刚性固定壁障碰撞试验和40％ 重叠率的偏置变形壁障碰撞试验两类评价方法。汽车碰撞过程中车身变形和乘 员的动力学响应均表现为非线性特性，碰撞安全性能的评价与碰撞方式密切相 关。一个国家的碰撞试验法规对汽车生产企业的产品开发工作有很大的影Ⅱ向力。 汽车碰撞试验法规的现状和发展趋势是中国汽车行业关注的话题。本文介绍了 国内外汽车正面碰撞试验方法、现有试验方法存在的问题及碰撞相容性。 关键词：汽车 正面碰撞 安全法规 碰撞相容性 ontheAutomotiveFrontalCrashTestMethods Analysis and Compatibility ChinaAutomotive andResearchCenterXichanZHU Technology thecMVDR ofFrontalCrash 294，the [Abstract]Chinesegovernmentpromulgate Regulation Oct．1999．Itdemandsthe vehicleofMl should the Protect，in satisfy Occupant passenger type frontalcrash aresomedifierencesinthemethodof indifierentnation． regulation．There testing therearetwo frontalcrashtest barrierand method，1 Mainly types 00％overlaprigid 40％overlap o侬etdeformablebarriercrashtest．Inthevehiclecrash．thedeformationofvehicleand response of are evaluationofthecrash hasclose withthecrash occupantsnonlinear，the safety relationship affectAutomoivea 10t．Thestatus and crashtest can the type．The regulation industry que ofthe crashtest isoneofthehot inChineseautomotive frontal tendency regulation topic industry． well their This hasin