2014年一级建造师铁路工程考试试题十及答案.docVIP

　　2014年一级建造师铁路工程考试试题及答案(第十套) 　　一、单项选择题(共50分。每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意) 　　(1)在铁路隧道围岩的特性中不包括(　　)。 　　A. 软弱面情况 　　B. 节理发育程度 　　C. 开挖前的稳定状态 　　D. 岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度 　　(2)铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和(　　)。 　　A. 组合梁 　　B. 箱梁 　　C. 工字梁 　　D. 结构梁 　　(3)浮式沉井在注水下沉前进行的工作是(　　)。 　　A. 精确定位 　　B. 施工准备 　　C. 起吊、滑道下水 　　D. 清理基底 　　(4)铁路土建工程施工质量控制主要包括(　　)四个方面的施工质量控制。 　　A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程 　　B. 铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程 　　C. 铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程 　　D. 铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程 　　(5)桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报(　　)确认。 　　A. 监理单位 　　B. 建设单位 　　C. 施工单位 　　D. 实验室 　　(6)在施工组织设计中，(　　)是施工组织部署的最主要内容。 　　A. 施工组织与规划 　　B. 现场组织机构设置 　　C. 施工任务分解 　　D. 施工工区划分 　　(7)就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是(　　)。 　　A. 绑扎钢筋 　　B. 安装钢刃角 　　C. 浇筑底节混凝土、养生 　　D. 支排架及底模板 　　(8)隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、(　　)、短进尺、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。 　　A. 严注浆 　　B. 快排水 　　C. 快出碴 　　D. 快注浆 　　(9)混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取(　　)作为每组试件的强度代表值。 　　A. 3个试件强度的加权平均值 　　B. 3个试件强度的算术平均值 　　C. 6个试件强度的加权平均值 　　D. 6个试件强度的算术平均值 　　(10)拖拉架梁的施工工序中，在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是(　　)。 　　A. 钢梁就位 　　B. 顶梁 　　C. 安装支座 　　D. 落梁就位 　　(11)施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用(　　)，而直接费用随着时间延长而减少。 　　A. 随着时间的延长而减少 　　B. 随着时间的减少而不变 　　C. 随着时间的延长而增加 　　D. 随着时间的减少而降低 　　(12)基坑围堰通常分为(　　)。 　　A. 土围堰、塑料围堰和木板围堰 　　B. 土围堰、塑料围堰和塑料板围堰 　　C. 土围堰、土袋围堰和沉井围堰 　　D. 土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰 　　(13)设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为(　　)。 　　A. 总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算 　　B. 单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算 　　C. 综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算 　　D. 单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算 　　(14)单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是(　　)。 　　A. 施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送 　　B. 施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送 　　C. 施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送 　　D. 施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送 　　(15)无轨运输车的选择应注意与(　　)的匹配，尤其是能力配套，充分发挥各自的工作效率。 　　A. 自卸卡车 　　B. 载重量 　　C. 装碴机 　　D. 坑道专用车辆 　　(16)混凝土施工前，应根据施工现场砂石的(　　)，将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。 　　A. 强度 　　B. 级配 　　C. 含水率 　　D. 含泥量 　　(17)穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，(　　)。 　　A. 降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌 　　B. 降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行 　　C