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___．12 GEOTECHNICAL ENGINEERING WORLD VOL 10 Ne 对正线软基处理形式采用预应力管桩加固，其他站 佛山一环主干道2000平方米路基下陷 线及货场采用浆喷桩加塑料排水板加固。 软地基所致 记者现场看到，正线路基宽23米，要铺设4股 轨道。正线每隔2．5米打一根桩，这2．1公里路段 刚刚竣工通车一年rt,；PlN的佛山一环出现路面下 共打下管桩1．5万多根，加起来长有63万米，每根 陷情况，一环东线顺德陈村大都村路段的主干道有 桩都打到打 下去为止，最深的桩达56米。货场和 2000多平方米的路基下陷，下陷高度l0余厘米。 其他站线的浆喷桩间距为1．2米，每根浆喷桩l6米 据负责维修施 的=l二程师介绍，该路段下陷的地方 长，共打下24万多根浆喷桩，总长度达300多万米。 有两处，面积约有2000多平方米。紧挨桥梁的路基 据介绍在施工高峰期，这里施～‘f 人数有3000多人， 则明显下沉，呈现出窝状，最高的下沉高度约有10 300多台桩机在同时T作，场面异常壮观。 多厘米。该处下陷面积约有lO00多平方米。再往 在浆喷桩加固地基处理完成后，在浆喷桩上铺 前大约lO0多米处，也有一块lO00平方米左右的下 一 层30厘米厚的F}1粗砂作为排水层，在浆喷桩的间 陷，下陷的幅度较低。 距内插打30米深的 料排水板，然后通过预压荷载 据介绍这足一起非常正常的“工后沉降’’现象， 的作用，使软土地基内水分沿塑料板向上渗入地而 足由于软地基引起的。该路段修路前是大片的田地， 中粗砂层中，通过四周的排水沟排走，以加同软土地 将其填埋增高至现在的高度，填埋的高度约为2米到 基。黄龙聚说，塑料排水板是人为在软土层内造成 3米，其地基始终还是软地基，所以容易造成下陷。 渗水通道，在预压土白重载荷作用下加快排水同结， (摘自广东省人民政府网站) 提高软基强度和承载力。在一年的时间罩，软土地 + 一+ ··+ 一+ “+ ”+ “— ”+ ”+ “+ “+ ”+ “—·卜“—·卜”—·卜“—·卜· 基硬是沉降下去1米。浆喷桩加插塑板加预压土方 形成复合地基，经过这样复合地基处理，温州货运南 货场路基承载力大大提高了，从而为以后地面建筑 抽水过度 福建一村庄不断下陷 奠定了坚实基础。 (来源：温州网一温州日报) 摒东南快报报道11月26日漳州龙海，一个村 + “+ ··+ “+ ··+ “+ ”+ “+ “+ ··+ 一+ “+ ··+ ”— ··+ “— 胜J 在下沉 据该市海澄镇镇长介绍，已采取三种