软弱黄土隧道隧底受力变形特征与沉降控制研究.pdfVIP

万方数据 摘 要 软弱黄土隧道的隧底受力变形一直是学术界和工程界较为关注的问题。由于黄土工 程性质的特殊性，黄土隧道的隧底受力变形特征也与山岭隧道有很大的不同。为了明确 软弱黄土隧道的隧底受力变形特征，以便提出有效的沉降控制措施，本文以大有山黄土 隧道工程为研究对象，结合数值模拟、现场实测等手段对软弱黄土隧道的隧底围岩应力 分布及变形、隧道基底加固以及隧底沉降变形控制等进行分析研究，得到如下主要结论： 1、对黄土隧道两种工况下的台阶法施工过程进行模拟，并结合现场实测数据对隧 底围岩的应力分布及变形规律进行分析。结果表明，仰拱区域围岩应力分布不均匀，在 边墙与仰拱的交角处应力较大，仰拱中心应力则较小，隧底隆起较为明显。在雨水的影 响下，隧底土体应力减小，塑性区及变形明显增大。 2 、对软弱黄土隧道基底加固常用的处理措施进行了对比分析，得出高压旋喷桩具 有施工占地少、振动小、加固质量有保证等优点，适用于大有山黄土隧道的基底加固中。 3、对高压旋喷桩加固后的复合地基进行模拟分析，研究隧底黄土变形受力特征， 得出地基处理后隧道周边收敛主要位于边墙部位，隧底隆起量相比地基处理之前大幅减 小，塑性区主要分布于隧道上部未加固的黄土地层中。 4 、对施工完成后的工后沉降进行了模拟，并与现场监测结果进行了对比分析。结 果表明，隧道沉降变形主要发生在仰拱回填完成后的 12 天以内，随后变形速率逐渐减 小，在36 天时沉降变形基本趋于稳定。 关键词：软弱黄土隧道，隧底受力变形，隧道基底加固，高压旋喷桩，工后沉降 I 万方数据 Abstract The bottom stress and deformation characteristics of soft loess tunnel have been concerned by academic and engineering. Due to the particularity of loess engineering properties, the tunnel bottom stress deformation characteristics of loess tunnel are different from mountain tunnel. In order to clarify the deformation characteristics of soft loess tunnel bottom and put forward effective settlement control measures. This paper take the Da You Shan loess tunnel project as the research object, analysised the tunnel surrounding rock stress distribution and deformation, tunnel bottom reinforcement and settlement control, combined with numerical simulation and field measurement methods. The main conclusions are as follows: 1. Simulated two kinds of working conditions of loess tunnel step construction process, analyzed tunnel surrounding rock stress distribution and deformation laws