近红外光谱技术在重质燃料油稳定性检测中的应用.pdfVIP

◇科技之窗◇ 科技 圈向导 2015年14期 近红外光谱技术在重质燃料油稳定性检测中的应用 吴家平 贾风光 陆天柱 (上海海事大学商船学院 中国 上海 201306) 摘【 要】沥青质颗粒产生絮凝沉淀时，重质燃料油的透光度将会增加，其絮凝沉淀的速度对应了透光度增加的速度。重质燃料油沥青质颗 粒絮凝沉淀时透光度曲线可分为低透光度区、透光度加速区和高透光度区，不同品质的燃料油其透光度起始点、拐点、最大值均不同，可以用透 光度曲线来判断重质燃料油的稳定性。 【关键词】透光度；重质燃料油稳定性；沥青质 O．绪论 式(1—4)qh：Cn为n个球形颗粒形成絮凝体的光散射截面：c为单 近年来为了降低燃油成本上升的压力．同时也为了更为合理的利 个颗粒的光散射截面 用能源．船舶燃油渐渐向重质化、劣质化以及调和油的方向发展。通常 第二个模型如图 1-1(b)所示．假设沥青质小颗粒聚集长大生成为 将船舶柴油机中使用的最粘滞、品质最差的燃油称为重质燃料油．其 直线型的大颗粒．则直线型絮凝体的光散射截面等于沥青质小颗粒各 含有大量的沥青质 、硫分、灰分以及机械杂质，基本不流动。 自光散射截面的总和： 重质燃料油的不稳定主要是由于沥青质从油相中分离聚沉引起 C=nC (1-5) lll 。 重质燃料油中沥青质的分离沉积会改变其燃烧性质并堵塞管道、过 大多数情况下这样的假设难以实现．但是这两个假设可以作为特 滤器、燃烧喷油嘴等，严重影响了其生产、加工、储运和使用。沥青质是 殊的情况，而真实情况的絮凝颗粒则是介于它们之间，如图1-1(c)所示。 不溶于正构烷烃而可溶于苯的物质 ．并没有固定的表达式．而且通过 不同方式沉降的沥青质差别也很大 传统的稳定性检测方法花费大． 耗时长且重复性较差 本文采用近红外光扫描的方式检测船舶重质燃 料油的稳定性．可以有效预测及处理重质燃料油中沥青质的沉积问 o oOoO 题 ．以期更合理的储备和使用重质燃料油 (a】球形絮凝体 (b)直线型絮凝体 (c)真实絮凝体 1．近红外光扫描检测重质燃料油稳定性的原理 图 1—1 沥青质颗粒聚集模型 近红外光谱技术是采用适当的化学物理方法在近红外光谱区提 由朗伯一比尔定律可知 ．发生沥青质絮凝的重质燃料油透光度将 取被检测物质的相关信息．并对检测物质进行定量或定性分析的一种 会增加 ．沥青质絮凝的速度对应了透光度增加的速度．因此可以利用 技术 ，其具有检测时间短、分析效率高、价格成本低和重复性好等特 透光度 的变化表征沥青质发生絮凝的能力 点，并且对待测物质不具备破坏性。 发生絮凝 的沥青质颗粒的粒度大小大约在 1um以上 ．在重力等 透光度的定义是透射光强度 I与入射光强度 10的比值．其表达式 外部条件的作用下发生缓慢沉降，最终形成沉淀。由斯托克斯定律可 为： 知 ，絮凝颗粒的半径越大沉降速度越快。在颗粒沉降过程中溶液的透 光度不断地增加．并会在沉降高度上形成一定梯度．透光度19上而下 寺xl00％ (1-1) 是减小的：同时沥青质沉淀的速度则对应了透光度增加的速度．因此 朗伯一比尔定律是描述介质对于光源的吸收强度与该介质厚度以 可以利用透光度的变化表征沥青质发生沉淀的能力 及颗粒浓度之间关系的定律。其数学表达式为： 2．检测系统构成 基于近红外光扫描的重质燃料油稳定性检测系统是在参考 ／--／oe