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目　　录 １．工艺功能说明 ２．压缩机基本布局 ３．压缩机系统描述 ４．压缩机基本运作情况 ５．特殊应用考虑 １．工艺功能说明 ATP系统的尾气压缩机04K-01位于工厂04油回收系统后下部。压缩机从分馏塔塔顶罐04C-03中抽出气体。尾气压缩系统在ATP系统中具有双重功能： 1)最主要和关键的功能是：从油回收系统的后端抽取尾气以保持在ATP炉干馏区内有高度可靠性和可控的通风。在这种环境中，尾气压缩机作为引风装置有效地运行，而压缩机入口压力的变化是依靠系统流量和上游设备的压降来达到的。 2)第二个功能是：压缩尾气时将产生一个压力，这个压力能足够完成冷凝的需要和尾气流中轻烃馏分回收。回收来的轻烃馏分将生成油，而剩余的非冷凝气体在FMG工厂用做燃料。尾气压缩机04K-01由ATP炉干馏区的一压力信号控制。干馏区标准的运作条件是稍微低于一个大气压（≈-50mm水柱）。干馏区产生烃蒸汽，干馏区压力控制要求烃蒸汽以它本身的产生速率被从干馏区内抽走。 工　艺　流　程 ４．压缩机基本运作情况 尾气压缩机运作模式： 在生产过程中，尾气压缩机04K-01将有三个明显不同的运作模式。在每个模式中，气体的组成成分都不同。在所有模式中，压缩机流量将为配合工艺要求而变化。在每次启动、停机、跳闸后恢复过程中，压缩机会直接转换而且连续经过所有模式。需要注意到的是在模式转换的过程中，分子组成、分子量和分子密度都将逐渐变化 正常运作： 工厂处理油页岩,尾气成分符合数据单中正常”栏中的数据. 尾气压缩机通过改变从系统中抽出非冷凝气体量来控制ATP炉干馏区的压力。这是通过交流变速趋动器压缩机马达的直接速度控制来达到。 压缩机将气体排入冷却器、液体分液罐、然后进入尾气干管分配到下游设备。 ５．特殊应用考虑  ATP系统在尾气压缩机系统中提出了一些非典型要求。ATP系统也对工艺情况作出了一些显著的改变，其在压缩机运作上具有一定影响。以下部分叙述了该应用的一些具体考虑因素。 压缩机吸入压力 尾气压缩机是一个引风机。吸入压力（例如分馏塔塔顶罐04C-03压力）由于压差使工艺气体从ATP干馏炉到油回收系统。压缩机吸入压力会由于流率和工艺情况的变化而变化。 * 　尾气压缩机系统 尾气压缩机04K-01在油回收系统的后方。塔顶罐04C-03是压缩机前的最后一个冷凝装置，压缩机从塔顶罐04C-03中抽出非冷凝气体和轻质烃蒸汽的混合物。压缩机将其排入二级冷却器和分液罐。尾气继续送入到下游的设备。 尾气压缩机04K-01对ATP工厂的运作是至关重要的。尾气压缩机为ATP炉干馏区和油回收系统提供必要的通风和压力控制。为了在可接受运行的范围内保持压力，ATP炉干馏区需要持续和可靠的通风。尾气压缩最终必须是可用而且可靠。 压缩机选择：ATP系统的尾气压缩机04K-01是一款干燥工艺螺杆压缩机。压缩机用一个可变速驱动（AC-VSD）电动的发动机驱动。 干馏区内产生的蒸气量增加时，该区压力随之增加。检测到压力升高和控制作用会增加尾气压缩机的速度。速度越快，油回收系统后端就会抽出更多非冷凝气体。这会导致塔顶罐静压力下降，而引起上游系统和ATP干馏区有更多的抽力。增大的抽力会以高速率从干馏区抽取蒸气，使干馏压力返回到设定值。 尾气压缩机04K-01中的气体流入两级二次冷却器（04E-06和04E-07），这两级都是水冷却交换器，但所用水源不同。冷却的气体和冷凝的液体直接流入尾气罐04C-08，在那里被分离。然后尾气从罐中流入尾气干管，再送到海绵塔05C-01，在那里气体流中的一些轻油馏分被吸出。各自独立的泵系统将冷凝油和水从罐中抽出。 如果海绵塔系统不能接收尾气或者如果下游燃料用户关闭，尾气干管会立即且自动把气流导向主要的工厂火炬（工厂19）。不断从下游工厂的平衡中分析ATP系统的能力确保ATP系统运作不中断而且尾气能在任何情况下安全燃烧。 ２．压缩机基本布局 尾气压缩机04K-01在压缩机室中。压缩机在抽气的分馏塔顶罐04C-03旁边。压缩机将安置在排放冷却器04E-06、07和释放尾气的尾气罐04C-8的上方。如有必要，排放冷却器和罐可以水平偏离压缩机。 实现恰当的自流管自流，压缩机将安置在一个高位结构上。吸入管、排出管或其它集液的设备不应有低点。 压缩机应有一个上顶垂直入口和底部垂直出口以更好的控制液体雾。这种布置也将确保控制气体温度或污垢的任何流体注入在任何情况下（包括机器下线的情况下）能从压缩机中自流。 ３．压缩机系统描述 压缩机概述表 入口/出口消音器外壳待定 隔音处理 炼油厂室内 （压缩机建筑） 安装位置 入口-顶部垂直 出口-底部垂直 喷嘴对口 主要压缩机24时/天连续运作 功能 干式气体螺杆压缩机 压缩机类型 工艺气体可燃，有毒 注意事