新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究-中国工程科学.PDF

新型混合动力汽车全数字 电力驱动系统的研究 孙玉坤， 张好明 （江苏大学电气信息工程学院，江苏镇江 ２１２０１３） ［摘要］　混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Ｈａｌｂａｃｈ 电机 是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布，在增加气隙磁通密度、削弱转子 轭部磁通密度的同时，又可减少磁场谐波，这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转 矩；基于ＭＡＴＬＡＢ 的Ｈａｌｂａｃｈ 电机设计软件和基于ＡＮＳＹＳ 有限元分析软件极大地减少了样机设计时间；针对 Ｈａｌｂａｃｈ 电机特点设计了基于ＤＳＰ２４０７Ａ 混合动力汽车全数字电力驱动系统，实验结果证明Ｈａｌｂａｃｈ 电机在混 合动力系统中有较大的优越性。 ［关键词］　混合动力汽车；电力驱动系统；Ｈａｌｂａｃｈ 阵列；永磁电机；有限元分析；电机设计 ［中图分类号］　ＴＭ３０１　［文献标识码］　Ａ　［文章编号］　１００９－１７４２（２００９）０４－００５７－０６ 1　前言 随着汽车工业的不断发展，