汽车4S店的劣势.PPT

汽车4S店 本次任务需要你了解汽车4S店 通过本任务学习，应能： 了解汽车4S店 了解汽车4S店特点 汽车4S店的特点： 标准化、系列化的建筑风格 。 统一、标准化的标识系统。 全新的管理模式。 现代化的企业计算机管理和网络通信。 汽车售前、售中、售后一条龙服务。 规范化的接待服务。 先进、实用的专用工具仪器和设备。 专业化的车辆维护修理。 全国统一的原厂备件价格。 最佳的社会效益和经济效益。 二、汽车4S店的优势 4.维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。 5.采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。 6.电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。 选择题 汽车4S专营店中的4S是指（ ）。 A、整车销售 B、汽车索赔 C、信息反馈 D、配件供应 E、汽车维护 * 1999年，上海通用、广州本田等率先引进“4S”店模式，是代理商按照制造商的标准和要求全资承建，代理商需向制造商交纳保证金，以全额车款提车。知名汽车厂商对于“4S”代理有着非常苛刻的要求，紧俏汽车的厂家征集经销商的消息还是一呼百应，国产宝马当初在全国挑选24家经销商，更是曾让3000多个商家挤破了头。 我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。?4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。 汽车4S店大洗牌拉开序幕 〖 来源：成功营销 ??18/03?14:58??--作者：彭强 林雷 〗 ? 中国汽车4S店面临洗牌? 　　投入庞大：在中等以上的城市4S店的固定投资在1000至1500万元。　　回收期长：有的4S店可能要耗费8～10年的时间才能回收投资。　　名不副实：有些4S店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实。　　……　　4S店投资过热了吗？4S店究竟赚钱不赚钱? 4S店的“软肋”在哪里? ……质疑的声音指向了在中国仍方兴未艾的汽车4S店。　　 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。　　4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。　　4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。　　在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2∶1∶4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 　　4S店是汽车市场激烈竞争下的产物　　中国最早的汽车销售是由国营的汽车销售公司垄断。到了20世纪90年代中期，汽车厂商开始建立自己的销售渠道，并逐渐形成以下四种汽车渠道模式。　　总代理制。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→下级代理商→最终用户。进口汽车主要采用这种模式，如奔驰、宝马等。　　区域代理制。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致。这是汽车渠道最早采用的模式，目前使用这种模式的厂商已较少。　　特许经销制。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。区域代理制实施一段时间后，汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。目前一汽捷达、神龙富康等采用这种模式。　　品牌专卖制。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以“三位一体”（包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店 和