装载机常见维修知识装载机常见维修知识（一）.PDF

装载机常见维修知识装载机常见维修知识 （一（一）） 装载机常见维修知识装载机常见维修知识 （（一一）） 1、1、装载机装载机柴油机刚起动时柴油机刚起动时，，为什么不能加大油门为什么不能加大油门？？ 11、、装载机装载机柴油机刚起动时柴油机刚起动时，，为什么不能加大油门为什么不能加大油门？？ 装载机柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是： ① 暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械 性拉伤; ② 确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油 逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面; ③ 柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油 量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气 缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机 的使用寿命。 对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮 的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴 卡死的现象，造成故障。 2、2、装载机装载机柴油机突然停机的原因有那些柴油机突然停机的原因有那些，，应怎样处理应怎样处理？？ 22、、装载机装载机柴油机突然停机的原因有那些柴油机突然停机的原因有那些，，应怎样处理应怎样处理？？ 当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、 柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。 装载机柴油机突然停机的原因主要有： ㈠ 供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或 供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因 有： a. 柴油箱油量不足，应加足燃油; b. 油路密封不严。出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判 断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡，则为油中油气所致停 机。应仔细检查低压油路的密封性。 C. 喷油泵凸轮轴折断或滚键，连接板断裂，应检修喷油泵。 ㈡ 曲轴抱死导致突然停机 停机后，观察水温有无异常，油底壳是否有水(机油被乳化)。若检查为正常，则应转 动柴油机曲轴，如果感到转动吃力或不能转动，则可判断为烧轴瓦或烧轴瓦后抱死曲轴。 出现烧轴瓦的故障后，应找出原因、清洗油道、磨削曲轴、更换轴瓦及少数的零部件(连杆 等)后，才能装配试机。 ㈢ 拉缸造成的突然停机 3、3、装载机装载机柴油机早期磨损的原因主要有那些柴油机早期磨损的原因主要有那些？？ 柴油机早期磨损是指柴油机在较短的柴油机早期磨损是指柴油机在较短的 33、、装载机装载机柴油机早期磨损的原因主要有那些柴油机早期磨损的原因主要有那些？？ 柴油机早期磨损是指柴油机在较短的柴油机早期磨损是指柴油机在较短的 使用时间内，使用时间内，由于主要运动副由于主要运动副((如活塞环如活塞环、、曲轴曲轴、、轴瓦轴瓦、、气缸套等气缸套等))的磨损的磨损，，使柴油机功率使柴油机功率 使用时间内使用时间内，，由于主要运动副由于主要运动副((如活塞环如活塞环、、曲轴曲轴、、轴瓦轴瓦、、气缸套等气缸套等))的磨损的磨损，，使柴油机功率使柴油机功率 大幅度下降，大幅度下降，油耗上升油耗上升，，以致使柴油机不能继续有效工作的现象以致使柴油机不能继续有效工作的现象。。柴油机早期磨损主要有柴油机早期磨损主要有 大幅度下降大幅度下降，，油耗上升油耗上升，，以致使柴油机不能继续有效工作的现象以致使柴油机不能继续有效工作的现象。。柴油机早期磨损主要有柴油机早期磨损主要有 以下原因：以下原因： 以下原因以下原因：： ① 新机不经过磨合就大负荷运行; ② 空气滤清器失效;