横风下高速动车组通过挡风墙养护通道气动性能研究aerodynamics .pdfVIP

横风下高速动车组通过挡风墙养护通道气动性能研究 11 1 2 刘 楠 ，李 明 ，左妍妍 （1. 唐山轨道客车有限责任公司，河北唐山 063035 ；2. 唐山职业技术学院，河北唐山 063000 ） 摘要：基于列车空气动力学，数值模拟了横风下高速动车组通过挡风墙养护通道的气动性能。以运行速度为 300km/h 的高速动车组在横风60m/s 工况下通过对拉式挡风墙养护通道为例，分析了高速列车通过挡风墙养护通 道的气动性能。计算结果表明，当高速列车通过挡风墙时，在车体非挡风墙形成大的涡流，导致车体两侧压力不 均，车体有向挡风墙处倾覆的趋势。当通过挡风墙养护通道处时，气流直接冲刷到车体，导致车体在挡风墙侧的 压力增大，气动性能变化明显,严重影响行车安全与舒适。 关键词：交通运输系统工程；空气动力学；高速动车组；挡风墙养护通道 Aerodynamics Performance Research of High