转向和悬架系统的检修-汽车维修与保养.PDF

特别报道 S P E C IA L R E P O R T 转向和悬架系统的检修 ● 文/Karl Seyfert 编译/程曦 韩建保 不论汽车的转向和悬架中的部件使 用什么材料，在摩擦力和汽车重力的作 用下，这些部件都会产生不同程度的磨 损。当磨损达到一定程度后，就会导致 汽车的转向和悬架性能的显著下降。 一辆汽车在行驶了10万英里（1英里 ＝1.61千米）或者更长的里程之后，仍然 在使用着原装的转向和悬架部件，这已不 再是不可思议或者不寻常的事情了。部件 使用寿命的延长是因为其耐磨损性能不断 得到了改善，磨损周期显著地延长了，而 这种磨损期延长的现象也同样出现在汽车 的其它部件中。发动机的磨损期延长了， 但至少我们有一个共识， 发生的，驾驶者可能很难察觉到这种变 传动系的磨损期延长了，所有系统的磨损 我们都认同汽车磨损期延长了 化。于是，磨损会持续加剧，直至引发 期也都延长了。为什么会这样呢？因为有 这一事实。 严重的安全隐患。因此，与其等着险情出 了更好的车、更好的路？还是采用了更好 当然，没有哪个部件会在汽车行驶了 现，不如进行一些预先的安全检查工作。 的维护保养方法？在汽车的磨损期为何延 10万英里 后还和0英里时一模一样。就 何必非要等到汽车被拖车拖去维修时，才 长了的问题上，我们的看法可能不一致， 转向和悬架系统的部件来说，磨损是逐渐 开始考虑转向和悬架系统的磨损问题呢？ 4A5 、5AT变速器加速延时 的 点，通过无论在启动 的瞬间或者在高速巡航的 过程当中，可 快速变换 到最适合的速率，加速感 觉反应迅捷。 VQ发动机的优异品稳 性与静音性，再搭配上同 35 东风日产VQ35DE 型3.5L 发动机 样平稳的 “X -T RO N IC” 功率- 扭矩曲线 CVT变速箱，可 确保行驶 途中发动机保持最佳扭 ，给 变速箱又能实现强劲动力和经济油耗的结 消费者带来持续、震撼的加速 合，使发动机进可能多在经济油耗状态下 34 特殊的缸体设计能有效抑制噪音 性能。在日常驾驶过程中，CVT 工作。（全文完） （编辑 桂江一） 20 特别报道 S P E C IA L R E P O R T 路试检测 簸时，松动或磨损的转向和悬架的零部件 平的路也是一个检验减振器阻尼是否减小 要检查转向和悬架系统的零部件磨 也会使汽车出现突然的拖拉。在汽车制动 的好方法。 损情况，首先要做的事是进行路试。如果 后的直线行驶中，若转向轮不能保持直 猛踩刹