项目四电控发动机控制系统检修-上海电子工业学校.PPT

* 信息页 4）线束检测。 用万用表检查点火线圈插头端子1与ECU插接器端子71、点火线圈插头端子3与ECU插接器端子78之间的电阻，标准值应为1.5Ω以下。 检查点火线圈插头端子1与ECU端子78、点火线圈插头端子3与ECU端子71之间的导线是否存在短路，电阻值为无穷大说明导线不存在故障，电阻值若为0说明导线存在短路。 5）波形检测。 将示波器以双通道方式分别进行以下连接，检测由ECU输出的点火控制信号。信号夹夹住一缸高压线，看清“此朝向火花塞”标识，不要夹反。用接通道1（CH1）的容性感应夹的任意两根夹分别夹1、4缸高压线的同一侧，接通道2（CH2）的容性感应夹的任意两根夹分别夹2、3缸高压线的另一侧。如图4－ 所示。其标准波形如图4－ 所示，其中a为初级波形，b这次级波形。 * 信息页 图4－ 双缸点火波形检测的设备连接 4－ 双缸点火波形 E点电压为火花塞击穿电压，FG为火花塞的点火维持电压和持续时间。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 上海电子工业学校 汽车动力系统电气设备检修 上海电子工业学校 任务4.4 电控发动机控制系统故障诊断与排除 任务4.4 电控发动机控制系统故障诊断与排除 上海电子工业学校 转向灯开关及电路维修 转向灯开关及电路维修 红河州农业学校 转向灯开关及电路维修 红河州农业学校 项目四 电控发动机控制系统检修 * 学习目标 任务要求 1.知识要求 1）掌握发动机电控系统结构和工作原理； 2）了解电控发动机故障分析与排除方法； 3）熟悉发动机电控系统各元件。 * 2.能力要求 1）会识读发动机控制系统电路； 2）会对发动机的常见故障进行分析； 3）会排除电控发动机常见故障。 3. 素质要求 1）遵守现场操作的职业规范，具备安全、整洁、规范实施工作任务的能力； 2）具有团队合作精神； 3）具有强烈的安全、环保及文明生产意识。 * 我们已经学习了电控发动机控制系统故障诊断与排除知识，请结合所学，完成下列任务。 1.请您写出电控发动机控制系统故障诊断一般遵循的原则： 工作页 * 2.我们在学习执行器知识时发现ECU几乎都是通过控制执行器负极搭铁形式来实现对执行器的控制，请您与组员讨论下图两种控制方法有何不同，掌握这种规律后对您有何帮助？ 工作页 * 3.下图示为电控原理和结构图，左边表示传感器、中间表示ECU、右边表示执行器 工作页 * 请完成以下内容： ①为 型传感器， 例如 ②为 型传感器，例如： ③为 型传感器，例如： ④为 型传感器，例如： 工作页 * 4.一台SANTANA 2000 AJR发动机无法起动，用故障诊断仪查找故障时显示为： 第1缸喷油器“对地短路、对正极开路/短路” 第2缸喷油器“对地短路、对正极开路/短路” 第3缸喷油器“对地短路、对正极开路/短路” 第4缸喷油器“对地短路、对正极开路/短路” 空气流量计“对地短路、对正极开路/短路” 氧传感器“对地短路、对正极开路/短路” 活性碳罐电磁阀“对地短路、对正极开路/短路” 请您对照电路图时行分析并找出故障的点加以排除 工作页 * 故障点是： 原因分析： 检测过程： 5.发动机不能起动或起动困难的故障诊断与排除 1) 知识准备 (1)发动机不能起动且无着车征兆的故障原因有： (2) 发动机不能起动且有着车征兆的故障原因有： 工作页 * 2)操作步骤： (1)故障现象描述： 工作页 * (2)故障诊断过程： 工作页 * 上海电子工业学校汽《车动力系统电气设备检修》过程考核 电控发动机控制系统故障诊断与排除测评表 评价表 * 电子控制系统发动机的故障时，可根据其故障现象依据原理分析原因，然后按一定的方法和步骤进行排查。方法和步骤应依照：由易到难、由简到繁，由表及里、循序渐进，代码优先的原则来进行。 电控发动机控制系统的主要功能就喷油量控制和点火提前角控制。 1.电控发动机燃油供给系统故障诊断与排除 1）影响电控发动机喷油量的因素 信息页 * 总喷油量＝基本喷油量＋修正量＋增量。基本喷油量是发动机ECU根据进气量按理论空燃比即