改 挖孔桩施工方案.docVIP

K112+048焦林高架桥 挖孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1、瑞赣高速公路AS12标段工程招标书。 2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路焦林高架桥工程地质剖面图纸。 3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。 4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。 5、现行的施工技术、验收规范、规程和标准，江西省有关技术、质量和安全的规定。 6、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司的工程施工经验。 二、概况 1、工程概况 焦林大桥横跨323国道，中心里程为K112+048.5，全长122米，共4孔，结构形式为3X30m+25m现浇钢筋混凝土连续箱梁，323国道在第2孔穿过。桥台为桩基肋板式桥台，墩为双柱式桥墩，墩基采用单排钻孔灌注桩，台基采用双排钻孔灌注桩。 2、地质概况 （1）地形地貌 瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主，地面高程在110～190米之间，根据对沿线的地质调查、工程地质钻探及区域资料分析，路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。 （2）水文气象 路线位于赣江上游，总体顺赣江一级支流贡水展布，地表水系以贡江为主，路线三次跨贡水，在赣州市北侧跨赣江，沿线分布有多个大水库，地表水系发育，以树枝状水系为特征，地表水总体非常丰富。 本区属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，春季多梅雨，夏季多暴雨，雨量充沛，秋季干燥少雨，冬季常有冷空气侵入，降水集中在5～8月份，降水量约占全年的一半，年降水量1506毫米，年平均气温19.4℃，七月平均气温29.6℃，一月平均气温7.9℃，极端最低气温-6.0℃，极端最高气温41.2℃，无霜期287天。 3、地质地震 沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂，主要地层由老至新分别为：晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。 根据《中国地震动区划图》(),区地震动峰值加速度0.05g,即地震基本烈度度, 设备名称 规格型号 数量 备注 1 砼运输车 10m3 2 2 汽车吊 QY25 1 3 挖孔桩设备 　 6 4 挖掘机 CAT-PC320 1 5 装载机 ZL-50E 1 6 搅拌站 HBK-750 1 （2）场地条件 现场场地三通一平工作已完成，地表排水系统顺畅，可进场施工。 （3）水电供应情况 所有设备以及各种生活、照明用电等现场用电采用三相五线制；并一机安装一漏电保护装置。现场施工用电采用当地电网引入的高压电，接入城市电网。工地施工用水采用地下水。 （4）道路运输情况 焦林高架桥横跨323国道，因此由323国道可以直接进入施工现场，载重汽车及其它大型施工机具，均可经由顺桥向施工便道进入工地，届时供施工材料及人员进出，保证正常施工需要。 （5）测量放样：测量队已放设焦林高架桥墩台位轴线桩，并对桩位坐标进行了复核，并根据轴线桩引出四个护桩，施工过程中用护桩恢复轴线复核。轴线根据路线控制导线网放设。 主要管理人员一览表 姓名 职 务 职 责 备注 崔高庆 工区副经理 全面负责施工,材料和机械调度 李云彪 工区工程师 负责施工技术 刘 健 工区安质员 负责施工安全及质量控制 路静云 工区施工员 负责现场施工安排 朱 辉 工区材料员 负责材料物资供应 周 进 工区试验员 负责施工试验 周 进 工区测量员 负责施工测量 技工 8人 普工 20人 焦林高架桥每根挖孔灌注桩施工计划30天完成。日平均完成1延米。计划工期从2007年4月28日至2007年7月15日。具体见下表： 施工进度横道图 序号 项目 4月 5月 6月 7月 15 30 15 31 15 30 15 31 1 施工准备 2 孔内降水准备工作 3 全面施工 2、测量放样 （1）根据设计院提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据设计院提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。 （2）以本工程执行的施工规范及设计文件的有关规定作为精度标准。 （3）对施工现场及控制点进行实地勘察，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便于校核。 （4）测量班放设桩基中心桩,并根据中心桩引出四个护桩,如埋设护筒时用护桩复核护筒