方案设计综合说明..docVIP

目 录 1 设计依据 2 1.1依据的资料 2 1.2依据的规范、标准 2 2 工程概况 2 2.1基坑概况 2 2.2周边环境条件 2 3 工程地质与水文地质条件 3 3.1工程地质条件 3 3.2水文地质条件 3 3.3岩土层参数 3 4 基坑围护方案说明 4 4.1总体围（支）护方案 4 4.2各支护段围护剖面设计 4 5 设计计算 4 5.1基坑安全等级指标 4 5.2变形控制值 4 5.3围护结构使用期限 4 5.4计算模型和假定 4 5.5主要计算结果 4 6 施工要求 5 6.1施工准备 5 6.2施工顺序（工况） 5 6.3土钉锚杆 5 6.4挂网喷砼施工 5 6.5基坑降水 5 6.6土方开挖 5 7 基坑监测 6 7.1基本要求 6 7.2监测项目 6 7.3观测要求 6 7.4监控报警值 6 8 应急预案 7 9 其他事项 7 10 设计图纸 7 11 设计计算书 8 12降水计算 10  1 设计依据 1.1依据的资料 该工程总平面图、桩位平面布置图、承台、基础结构平面图等结构设计图纸。 南大岩土工程技术有限公司提供的《岩土工程详细勘察报告》。 专家评审意见:尚未评审。 1.2依据的规范、标准 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规程》GB50202-2002； （2）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； （3）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； （4）《建筑结构荷载规范》GB50009-2006； （5）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； （6）《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97； （7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002； （8）《锚杆喷射混凝土技术规范》GB50086-2001； （9）《建筑基坑工程技术规范》YB9258－97； （10）《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009； （11）其它相关规范、规程及图集。 2 工程概况 2.1基坑概况 拟建场地位于泰兴市城区西部，延陵路北侧，本期的工程施工任务为9＃楼与第10＃、11＃、16＃、17＃楼及其间地下车库部分基坑围护工程。 本工程地下车库±0.000=85高程5.600m，自然地面平均标高为85高程3.200m，相对高程为-2.400m。9#楼为18+1层，其余四栋为24+1层，地下车库为地下一层，框架结构。建筑基础工程为CFG桩复合地基，板式筏板基础，筏板厚1200mm，素砼垫层厚100mm，褥垫层厚300mm，褥垫层底标高为相对高程-8.050m，基坑开挖深度-5.65m。 2.2周边环境条件 拟建场地位于泰兴市城区西部，延陵路北侧的泰兴祥生*君城开发项目内，本次工程为该项目的三期工程。拟建场地周边基坑开挖影响范围内无已建建筑、无市政道路、无重要管线，基坑周边环境简单。  3 工程地质与水文地质条件 3.1工程地质条件 根据本项目地质详勘资料，基坑围护工程涉及的主要岩土层分布如下表： 主要岩土层概况表 土层 编号、名称 岩土层描述 厚度（m） ①-1素填土 灰黑色， ①-2粉质粘土夹粉土 灰褐色，顶部0.5m由耕土组成，以填粉质粘土为主，局部分布建筑垃圾等，可~软塑状，干强度中等，韧性中等；粉土呈稍密状薄层分布，干强度低，韧性低，该土层土质不均，工程性能一般。 0.7~5.1 ②粉土夹粉砂 灰~灰黄色，粉土呈稍密状态，干强度低，韧性低，含姜结石及云母片，粉砂呈饱和、稍密状；局部夹粉质粘土薄层，灰褐色、软塑状；本层土为中等压缩性中低强度地基土，分布全区，工程性能一般。 0.5~5.0 ③粉细砂 灰色， ④淤泥质粉质粘土 灰褐色，软~流塑，含少量腐殖质及螺旋壳等，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，刀切面光滑。为中等压缩性中低强度地基土，全区分布，工程性能较好。 9.5~17.5 3.2水文地质条件 3.2.1 区域水文地质条件 据历史资料，泰兴市历史最高洪水位为4.0m，最低河水位为0.01m，常年平均水位为0.88m。根据我院近年来搜集的资料，近3~5年来最高潜水位约3.50m，潜水位的年变幅一般在2~2.5m，其补给来源主要为大气降水，呈冬季向夏季渐高的趋势。 3.2.2场地地下水 本场地勘探深度范围内的地下水主要为潜水及弱承压水。 浅部空隙潜水主要赋存于②~③层土中，深部弱承压水主要赋存与⑤层土及以下土层中，由于④层相对隔水层在区域上分布不稳定，潜水与下部含水层水力联系较好，故弱承压水水文与潜水位相近，因此弱承压水对本工程的影响不大。地下水补给主要为大气降水和地表径流，排泄方式主要为自然蒸发。地下水位呈季节性周期变化。 3.3岩土层参数 根据地质资料和相关工程经验确定基坑设计参数，见下表： 基坑支护与降水设计参数表 土层