实习报告_路桥专业概要1.doc

毕业实习报告 一、实习目的 认识实习是本专业的重要实践性教学环节,通过认识实习,使学生对公路排水工程有初步的认识和了解,能够深入到具体的施工中，全面地了解施工，合理统筹安排，更好的适应工作。 二、实习时间 2012年9月2日至2013年5月16日 三、实习地点 陕西秦皇建设工程有限公司 工程简介: 工程名称：迎宾大道第一合同段 工程地点：宝鸡市眉县 建设单位：眉县管理处 四、实习岗位 我作为一名测量员，刚来实习主要是熟悉图纸，有时间去现场参加施工，看技术员指导施工并学习，增强组织管理能力能够与各种人打交道，增强协调 （2）按设计图纸坐标进行测量，对给排水管道及附属构筑物的中心及部位置进行施工放样，同时做好护桩。 4）管道放线 （1）排水管道及其附属构筑物的放线，可采取经纬仪定线，直角交会法或直接丈量法。 （2）排水管道放线前，应沿管道走向，每隔200m左右用原站场内水准基点设临时水准点一个。临时水准点应与邻近固定水准基点闭合。 （3）排水管道放线时，一般每隔10m设中心桩。排水管道在阀门井室处、检查井处、变换管径处、管道分枝处均应设中心桩，必要时设置护桩或控制桩。 （4）排水管道放线抄平后，应绘制管路纵断面图，按设计埋深、坡度，计算出挖深。 3、沟槽开挖1）沟槽开挖以前应做好施工排水: 施工排水分地面排水和沟槽排 水。地面排水：利用开挖的土在槽边筑成土堤，并根据地形开挖排水沟，将水引入排水道内或湖内，沟槽排水采用单层轻型井点降低地下水。 2）开挖施工顺序：确定沟槽的底宽→沟槽断面的确定→机械挖土→沟槽开挖（用水准仪控制高程、全站仪控制坐标） 3）机械土方的施工： 土方挖运采用挖土机挖，自卸汽车运为主，辅以人工及推土机、装载机。 开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清理（测量员实时监控），距电缆1.0m处严禁机械开挖。 4）为保证工程质量，降低工程造价，在对所挖出沟槽土方进行试验，确定可以作为回填土的情况下，尽量考虑土方原地调配，对不适于作回填土的沟槽的土方，坚决不用、可以考虑从场处运土回填。 5）根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高沟槽底为软弱基底的采取换填措施回填，将不良土壤全部清除外运，全部以硬性材料回填，对于需要清淤部分以触探试验为基准，指导开挖，直至土层挖至土层达到设计承载力要求，对超挖部分以硬性材料回填。 4、清底 沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土。 5、测量沟底标高 水准仪测量沟底标高，辅助人工整平，对沟槽的承载力进行检验。 6、铺软石垫层 对沟槽承载力不到设计要求的,铺筑软石垫层。7、浇筑沟底混凝土 浇筑15cm的混凝土，制试块实验室送检8、管道安装 （1）管件运输与保管：采用预制场预制钢筋砼管，经检验合格后方可起吊装运，装时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，接口及钢管的内外防腐层采取保护措施，管件堆放时宜选择使用方便、平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳。 （2）预制管吊装就位。 采用汽车起重机，沿沟槽移动，将管节分别下入沟槽内，机械下管应注意： ①起重机的行走路线应畅通、平坦。 ②起重机的持力层的支点应加木垫，使持力架支点所承担的力均匀传递到地面上，为维持沟槽的稳定，持力架支点距槽边的最小距离不应小于1米。 9、装模10、浇筑护管混凝土 管道接口处抹带符合要求：15cm宽2cm厚的护管混凝土。 11、脱模 待护管混凝土达到初期强度，脱模。 12、管道闭水试验 本工程管道闭水法试验应按下列程序进行： 1）试验管段灌满水后浸泡时间不应小于24小时。 2）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计。 3）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。 4）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。 5）当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水恒定，渗水量的观测时间不得小于30分钟。 13、沟槽回填 （1）沟槽回填土采用人工回填土，轻型压实设备夯实，同时必须经质检员对上一步工序质检合格后，才允许回填压实。 （2）沟槽回填前必须将槽内杂物、木料、草包等清理干净，保证沟槽内没有积水。 压实工具 虚铺厚度（%） 木夯、铁夯 ≦20 蛙式夯、火力夯 20-50 压路机 20-30 振动压路机 ≤40 由路槽底算起深度范围（cm） 道路类别 最低压实度（%） 重型击实标准 轻型击实标准 ≤80 快速路及主干路 95 98 次干路 93 95 支路 90 92 80-150 快速路及