提高集装箱码头双小车桥吊作业效率研究.pdfVIP

V ‘ 摘要 由于集装箱运输的发展促进了集装箱船舶的大型化发展，随之而来的是船舶大型 化与码头桥吊效率之间的矛盾。普通单小车桥吊的装卸效率一般为每小时30自然箱， 显然，这样的效率将不能满足船公司的要求，双小车桥吊就是在这样的背景下产生的 高效率的集装箱码头装卸设备。 本文试图从双小车桥吊的结构、电控技术、安全及管理等方面入手，就双小车桥 吊在非自动化码头的效率提高进行探讨，对双小车桥吊技术的研究和自动化技术的开 发水平，具有很好的指导作用，也有助于提高我国港口机械特别是桥吊的效率，阱适 应世界集装箱运输的蓬勃发展。 本文着重就双小车桥吊的结构、电控系统、自动化控制技术、安全措施及管理系 统等几个方面的改进进行了论述。 本文的第一章主要讲述了课题所提出的研究内容的背景，集装箱的发展和当前桥 吊的发展，以及本课题的内容及目的意义等。第二章介绍了桥吊的结构形式，以及双 小车桥吊电控系统的组成、装卸船自动化技术及自动着箱、集卡自动定位等高新技术 在双小车上的应用，并基于以上问题提出了影响双小车桥吊效率的因数，并在第三章 针对以上原困提出了提高双小车作业效率的措施。最后在第四章对双小车桥吊的作业 效率进行了模拟计算。 通过本文的讨论，作者认为：双小车桥吊作为世界各大集装箱港口迎接航运界进 入超巴拿马时代快速装卸的产物，虽然在自动化码头得到了成功的应用，但只要处理 好结构形式、自动化控制技术、安全及桥吊管理系统等关键性技术，同样可以应用于 非自动化码头，并有效提高装卸效率。相信随着人们对双小车技术的不断认识及迸一 步消化，会有更多的高新技术应用于双小车桥吊系统，以不断提高其装卸效率，在被 各大港口普遍接受的基础上发挥其更大的作用。 [关键词] 双小车，桥吊，电控系统，自动化 ABSTRACT trend The in thesizeofthecontainervesse】asaresulfofthefast increasing ofcontainer hasstartedtoaffectthe of development shippingindustry efficiency theconventionalcontainercraneAconventionaIconfainer quay—side quay—side cranehasa and of30 moveshour．Anditis typicaIloadingunloadingspeed per obviousthatjt cannotmeetthedemandofthe becomingincreasingly shipping Double containercrane has asthe company trolleyquay-side emerged term|nals the container undercircumstances． high—efficient equ