培训-连轴器找正.ppt

联轴器中心找正 联轴节的分类 1.联轴器可概括地分为联轴节、离合器和安全联轴器三大类。 ●联轴节的主要作用是将两根轴连接起来以传递扭矩。 ●离合器的主要作用是用来接通或断开传动链两轴之间的运动，以实现机器的 开、停、换向及变速等工作。 ●安全联轴器的作用是在机器过载时依靠连接件的折断、分离或打滑来停止或 限制扭矩的传递，以防机件的的损坏。 2.联轴节的分类： 各种联轴节应用场合： 刚性联轴节用于两轴能严格对中，并在工作时不发生相对 位移的场合。 弹性联轴节用于两轴有偏斜或工作中有相对位移的场合。 液力联轴节由主动轴、泵轮、涡轮、从动轴、转动外壳 组成。用于两轴间变速。 一、联轴节找正 连轴节的找正又叫连轴节的对中，对中又分为冷对中和热对中。所谓冷对中，即泵静止状态的对中；所谓的热对中，即是泵运行一段时间后，在热状态下的对中。一般大型高转速机器都必须进行对中的找正。 二、联轴节找正的目的 1.目的：通过找正使泵和原动机的轴心线处于同一直线上。 2.作用：避免水泵和原动机因轴中心的互相偏差造成轴承（或轴瓦）在运行中额外受力，进而引起轴承发热磨损和原动机的过负荷，甚至产生剧烈振动而使泵组停止运行。 三、中心找正基本原则 1.当原动机为电动机时，应以调整电机地脚的垫片为主来调整连轴节中心；若原动机为汽轮机，则以调整水泵来找中心。 2.在找正过程中，先调整连轴节端面、后调整中心（通常我们所说的圆周）。 四、中心找正的步骤 1.准备阶段 2.测量计算 3.调整 4.结束 五、测量前的准备 根据连轴节的不同形式，配以专用工具，利用塞尺或百分表直接测量圆周间隙和端面间隙。应注意： ⑴找正前应将连轴节用专用螺栓连好。 ⑵测量过程中，转子的轴向位置应保持不变，以免因盘动转子时转子前后串动引起误差。 ⑶测量前应将地脚螺栓全部正常拧紧。 ⑷测量前所用表记、量具、用具都应清理干净，表记检查无松动、卡涩等缺陷并对好零位。 ⑸连轴节径向圆周及端面应光滑清洁无损伤、毛刺、翻边等缺陷。 ⑹找正时要在冷态下进行，热态时一般不能找中心。 六、测 量 将连轴节做好记号并对准，有记号处置于零位（垂直或水平），沿转子转动方向自零位起依次旋转90、180、270、360度，同时测量每个位置时的圆周间隙a和端面间隙b，并把所测出的数据记录下来。 测 量 记 录 最后测得数据应满足下列条件： 1.a1+a3＝a2+a4 2.s1+s3＝s2+s4 记录值计算 S1＝（4.9+4.8）/2； s2＝（4.5+5.0）/2； s3＝（4.8+4.9）/2； s4＝（5.0+4.5）/2 上下圆周差：（a1-a3）/2＝0.05mm 左右圆周差：（a4-a2）/2＝0.05mm 上下张口： s1-s3＝0 左右张口： s4-s2＝0 偏差方向：圆周：a数值大者为偏差方向 端面：s数值小者为张口方向 七、联轴节找中心的原理 以右图所示情形为例：图（a）为找正前的轴心线情况，连轴节存在上张口，数值为δ；此外，电机的轴心线低，差值为Δh。为了能使两轴的轴心线重合，进行如下调整： （1）消除联轴节高差 电机轴应向上垫起Δh，如图（b）所 示。这时，前后支座同时加垫Δh。 （2）消除联轴节张口 可在前支座A及后支座B下分别增加不同厚度的垫片。过程如下：三角形ΔFGH、ΔECA、ΔEBD相似，可得AC/GH=AE/GF AC=(AE/GF)×GH GH为上张口δ，AE为支座A到联轴节端面的距离，GF为连轴节直径，均为已知数值，所以可求出支座A加垫数AC值。同理可推导出后支座B加垫数值BD=(BE/GF)×GH 原 理 结 论 1.上述内容为电机偏低且上张口情形。如果出现下张口且电机轴偏高的情形，则计算方法与上述相同，不过此时所需不是加垫而是减垫罢了。 2.上面介绍的是高低方向的调整原理，左右偏差的调整计算与调整原理与之相同，区别在于左右偏差的调整不需要加减垫，通过移动泵/电机支座方向来实现偏差消除。 实际中心找正的分析与计算（一） 一般来讲，转子所处的的状态不外乎以下几种情况： 1.联轴节端面彼此不平行，两转子的中心线虽不在一条直线上，但两个联轴节的中心却恰好相合。调整时可将A与B支座分别移动δ1和δ2值，使两个转子中心现连成一条直线且联轴节端面平行。 δ1 ＝ （δ/D）×L1 δ2 ＝ （δ/D）×（L1＋L2） 式中δ为张口值，D为联轴节直径；L1为被调整联轴节至A支座的距离；L2为A、B支座间距。 实际中心找正的分析与计算（一） 2.两个联