第1章汽车电气系统概述.PDF

第 1 章 汽车电气系统概述 【学习目标】 1. 能叙述现代汽车电控技术的发展趋势。 2. 能叙述现代汽车电控技术的特点。 3. 能认识电气常用图形符号，会 区分导线与电线颜色。 4. 会识读汽车整车电路图。 1.1 现代汽车电控技术的发展趋势 随着汽车工业的发展，许多新技术、新结构、新工艺、新材料在汽车上得到 了广泛应用。 现代汽车集机械、液压、电子 、电气于一体，特别是电控技术的广泛应用，在解决汽车安全、 稳定、舒适、节能、环保等方面起着重要作用。现代汽车电控装置及分类如图 1- 1 所示。 1.1.1 常规系统定型化 现代汽车技术通过优胜劣汰，技术更新，大部分结构已定型化，主要体现在： 1 ．发动机技术向高转速、大功率、低油耗、低污染方向发展 化油器式发动机被电控燃油喷射式发动机所替代。多种能源的开发，压缩天然气（CNG ）、 液化石油气（LPG ）以及油气双燃料系统的使用 ，使汽车油耗和排放污染大大降低。发动机 的结构，如：四气门配气机构、可变配气相位机构（VTEC ）、液力挺柱、双顶置凸轮轴、链 条和皮带传动系统、香蕉形进气管、电动风扇、硅油风扇、膨胀水箱、电子点火系统、智能 双火花塞顺序点火技术 （i-DSI ）、转子式柴油喷油泵、电控柴油机调速系统等结构比较成熟， 出现定型化的趋势。 2 ．底盘技术向良好的操纵性、稳定性和安全性方向发展 现代汽车底盘广泛使用膜片弹簧离合器、两轴式变速器、前轮驱动、四轮驱动自动控制、 电控自动变速器 （EAT ）、独立悬架、油气悬架、车身高度自调机构、盘式制动器、液压制动 系统、制动间隙自调机构、制动 防抱死系统（ABS ）、驱动防滑系统（ASR ）、电控动力转向 系统 （EPS ）、齿轮齿条式转向系统、循环球式转向器、定速巡航控制系统 （CCS ）等。 3 ．车身技术向安全性、稳定性、舒适性和居住性方向发展 安全气囊系统（SRS 或 AB ）、自动门窗、自动空调系统、音响系统、通信系统、防盗系 统、酗酒报警系统、车用 GPS 卫星导航系统等在汽车上也得到了广泛应用。 图 1- 1 现代汽车电控装置分类 1.1.2 控制系统网络化 随着汽车电子技术的快速发展 ，汽车电气控制系统进入网络化时代。汽车电气系统逐渐 发展成电力网络和数据网络两大部分。其中 ，电力网络由电源、开关、配线盒、电路保护装 置、继电器和电力线路等组成 ；数据网络则由电能管理系统、动力系统、信息娱乐系统、舒 适系统 4 大部分组成。如 ：现代汽车发动机的点火、喷油和空燃比（A/F ）采用了电脑ECU 控制 ；自动变速器采用了电脑ECT 控制；定速巡航系统采用了电脑 CCS 控制；制动防抱死 系统采用了 ABSECU 控制；驱动防滑系统采用了 ASRECU 控制；车身高度和悬架刚度的调 节采用了 ASC 控制；碰撞保护系统采用安全气囊 SRS 控制等。 1.1.3 故障诊断语言化 现代汽车故障诊断系统走向了代码化和语言化，它们离不开传感器，由传感器测得各种 信号，ECU 接收各种传感器的信号，监测和识别电子控制元件的故障，并通过故障指示灯以 代码形式将这些自诊断信息输出，或者通过故障诊断仪以语言形式输出。 1.1.4 燃料消耗节能化 地球是人类生存和发展的地方，不仅要让地球使人们生活得更好，而且要保护地球，合 理利用地球资源，让子孙后代生活得更美好。为了达到上述目的，现代汽车电控技术就是要 实现汽车的节能、排气净化等。 我国汽车电控技术水平相对落后，单车燃油消耗明显高于国外。提高汽车的燃油经济性， 从总体上控制汽车燃油消耗已经成为我国政府和汽车行业所面临的重要课题，如不及时解决， 将对我国的石油安全构成严重威胁 。控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限 值》这一强制性国家标准从 2005 年 7 月 1 日起就开始实施 ，填补了我国汽车节能标准的空白， 充实和完善了我国汽车强制性标准法规体系，将推动我国汽车燃料经济性的提高和汽车技术 的全面进步，并为国家汽车主管部门制定各项汽车节能政策奠定了基础。 节