基于降低违约风险的供应链创新策略研究.pdf

现代物流 现代物流 铁道运输与经济 RA ILWAY TRANSPORT AND ECONOMY 文章编号：1003-1421(2008)09-0062-04中图分类号：F250文献标识码：B 基于降低违约风险的 供应链创新策略研究 1 2 3 张 雷 ，王新哲 ，房青川 （1.西南交通大学 物流学院，四川 成都 610031；2.广西民族大学 商学院， 广西 南宁 530006；3.西南交通大学 交通运输学院，四川 成都 610031） 的性能有直接影响的、可以控制和管理的不确定性;而 摘 要：针对供应链在降低违约风险方面的脆 那些不能通过供应链节点企业的努力加以消除，只能 弱性，指出由供应链演变而来的需求流动网作为 利用完善的预警系统规避的因素不属外生原因，例如， 一种新的组织模式和制度安排，顺应了降低违约 自然灾害、政治动荡、政策的不确定性等。外生原因 风险的需要。需求流动网通过减少市场的不确 主要为市场的不确定性。 定性、在确保合作伙伴相对稳定的同时形成共同 供应链市场的不确定性主要表现在以下两个方 [1，2，5] 的价值观和文化、稳固网络伙伴关系以提高信任 面 :①顾客核心需求识别不足。由于消费者不再 程度、不断增强企业核心能力，达到了降低违约 满足于企业提供的产品和服务，他们的需求趋向于个 性化、多样化，而大多数情况下，由供应链提供的商品 风险的目的。 或服务并非取决于市场需求或用户喜好，而是由制造 关键词：违约风险；需求流动网；动因分析 商根据自己的资源优势及对市场的预测生产出来的， 因而难以满足消费者的需求。②反应速度不能适应 近年来，由供应链企业的违约引起的供应链不稳 市场变化。在买方市场条件下，对消费者的反应速度 定现象受到越来越多学者的关注。供应链中的 成为竞争的关键，但供应链反应速度不能适应消费者 违约风险是一种潜在的威胁，它具有独特的放大效应， 需求，这主要由于供应链不能及时发现消费者需求的 其不仅会影响到合约企业，还会利用供应链系统的脆 改变。 弱性对供应链系统造成破坏，给上下游企业带来损害， 1.2内生原因 影响整个供应链的正常运作[1-5] 。需求流动网作为一 内生原因即供应链内部的不确定性，存在于供应 种新的组织模式，能够有效降低违约风险。 链的内部。主要包括:利益分配方面的不确定性、企 业文化差异方面的不确定性、信息及经营等方面的不 1 供应链违约风险的形成 确定性。 供应链违约风险是指在供应链运作过程中，合约 （1）利益分配方面的不确定性。供应链节点企业 当事人中的一方无法履行合约中的责任而给另一方 之间没有隶属关系，是独立的利益个体，在合作过程 带来的风险。企业发生违约的原因是多方面的，按照 中，会极力维护自己的利益，因此企业间的利益冲突 影响因素是否存在于供应链内部，分为外生原因和内 是客观存在的。在如今微利时代，创造有效利润空间 [2，6-7] 难度的加大使得合作