轻轨行控中心功能介绍.PDF

專論：輕軌行控中心功能介紹 輕軌行控中心功能介紹 林仁生 副總工程司 林世育 副工程司 高雄市政府捷運工程局 高雄市政府捷運工程局 線路廊後，沿路廊接回起點，形成一環狀路 一、前 言 網，長度約22.1公里，共設置37座候車站，1 高雄縣市合併後，社經環境變化快速， 座機廠。 高雄港區在中央全力推動下，建設相繼展開 高雄環狀輕軌和台鐵與高雄捷運紅橘線 ，包括海洋文化及流行音樂中心、高雄港客 均有轉運，其中與台鐵於美術館站、鼓山站 運中心暨港務大樓整體開發計畫、高雄世界 、科工館站交會，高雄捷運紅線於凹子底站 貿易展覽中心、高雄市立圖書館總館、國際 、凱旋站交會、高雄捷運橘線於西子灣站交 郵輪經濟區、中鋼總部、高雄DC21開發等計 會。輕軌路線C1~C14站路段與鐵路地下化工 畫。計畫完成後高雄新地標-亞洲新灣區形成 程無介面問題，是以台鐵舊有鐵路為主要路 ，將為高雄帶來新氣象。 線，方便先行施工。其他路段將配合106年市 台灣第一條輕軌捷運，高雄環狀輕軌路 區鐵路地下化完工後施作，列為第二階段辦 網串聯上述關鍵性重大建設，計畫於101年11 理。 月26 日奉行政院正式核定由政府自辦興建， 第一階段：機廠～捷運西子灣站，長度 路網自凱旋三路旁台鐵臨港線路廊往南佈設 8.7公里，目前C1車站至C4車站已進入試營 至凱旋四路後，右轉進入成功二路西側台鐵 運階段。 路廊續往北行，至新光路口，進入高雄港區 第二階段：其他路段，長度13.4公里， 腹地，沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、七 配合106年市區鐵路地下化完工時程，預定於 賢三路、臨海二路、西臨港線鐵路廊帶、美 108年12月全線完工通車。 術館路、大順一～三路，進入中正路口西南 高雄環狀輕軌總建設經費165.37億元。 隅之凱旋公園銜接凱旋二路路旁之台鐵臨港 興建目的主要是強化高雄大眾運輸路網，及 中華民國105年2月 7 其間之接駁服務，讓捷運路網形成，提供民 營運人員可透過人機介面(多功能工作 眾便利、舒適的大眾運輸，提升市民行的品 站)與各系統互動。 質，減少私人運具的使用。輕軌運輸兼顧環 (5)電視牆：行控中心設一面電視牆，顯示 保(空污、噪音) 、節能減碳等優點，推動此 閉路電視系統監視之影像。 建設案可以為高雄帶來的最大效益。輕軌建 底下概要說明這五大項設備之功能。 設的推動，將使高雄更為國際化城市。 1.中央行車控制系統CTC 高雄環狀輕軌是台灣第一條輕軌，輕軌 中央行車控制系統為高雄輕軌列車行車 與捷運在特性上不同，因此所規劃的系統也 管理之中心，包含線上行車資訊的管理，及 不