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§15.1 联轴器 §15.2 离合器 §15.3 弹 簧 第15章 其他常用零、部件 15.1 联轴器 　　联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度 变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位 移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有 适应一定范围的相对位移的性能。 　　　　　　　　被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中 性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴 　器的结构比较简单。 联轴器的种类和特性2 联轴器的分类 刚性联轴器　 挠性联轴器　 无弹性元件挠性联轴器：联轴器具有挠性，可补偿两轴的相对位移。 但因无弹性元件，故不能缓冲减振。 有弹性元件挠性联轴器：因联轴器中装有弹性元件，不仅可以补偿 两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄 　的能量越多，则联轴器的减振能力越强。这类联轴器的品种多，应 　用广泛。 对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为： 15.1 联轴器 15.1 联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 15.1.1 刚性联轴器： 15.1 联轴器 15.1.2 无弹性元件联轴器： 十字滑块联轴器 万向联轴器 齿式联轴器 15.1 联轴器 轮胎联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器