[贵州]机场跑道基础运用QC方法解决溶洞注浆质量问题.pptVIP

运用QC方法解决溶洞注浆质量问题 小组名称： 山西机械化高俊生 QC小组 发 表 人： 孙学强 发表单位： 山西机械化建设集团公司 目 录 一、工程概况 二、QC小组简介 三、选题理由 四、现场调查分析 五、目标确定 六、PDCA循环 七、回顾总结及今后打算 一、工程概况 1.工程简介 贵州毕节机场工程位于贵州省毕节市响水乡，本机场工程规模为4C等级，跑道长度2600米，总宽度45米，海拔高程在1419-1488米之间，高差69米，地质，水文条件复杂，场区存有大面积溶洞和不规则大小漏斗、滴水洞，土石方及地基处理工程难度大，工程从2011年5月开工，计划2012年10月底竣工试飞。毕节机场项目为国家重点工程项目，建设标准高、难度大、工期紧，我公司承揽的土石方及地基处理工程，工程挖方量159余万方，填方量183余万方，强夯施工35万平米，场区内有6号漏斗和7号漏斗需进行溶洞注浆，注浆量约6千余方。 2.工程地质 贵州毕节机场场址及其附近属岩溶地貌，按地貌成因分类属“构造侵蚀类型”，场区地貌类型主要为岩溶类型，根据勘察报告分为：漏斗、落水洞、溶洞、溶丘洼地、土洞、溶蚀带等。 二、QC小组简介 三、选题理由 1、贵州毕节机场工程属国家重点建设项目，施工工期紧、质量要求高、施工难度大。 2、该工程地质条件异常复杂，是喀斯特