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VoL 第28卷，总第163期 《节能技术》 28，Sum．No．163 ENERGYCONSERVATIONTECHNOLOGY 2010年9月，第5期 Sep．2010，No．5 厢式货车减阻研究 郑智颖，徐鸿鹏，白哲。薄泽民，蔡伟华。李凤臣 (哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，黑龙江哈尔滨 150001) 摘要：为了减少厢式货车在行驶过程中所受到的气动阻力，从而达到节能减排的目的，本文 设计适于厢式货车使用的新型空气动力学附加装置并基于商业软件FLUENT中的RNGK一占紊流 模型进行数值计算。结果表明：该新型空气动力学装置明显地改变了厢式货车周围流场特性；同时 分析速度场和货车表面压力场，获得了该新型附加装置的理论减阻率及其减阻机理。 关键词：厢式货车；空气动力学装置；减阻；数值模拟 of on ReductionVan StudyDrag ZHENG Zhe，BOZe—min，CAIWei—hua，LIFeng—chen Zhi—ying，XUHong—peng，BAI and Instituteof of Science (School Engineering，HarbinTechnology，Harbin150001) Energy ordertoreducethe resistanceofvanssufferedinthe of Abstract：In process aerodynamics moving，and achievethe of and isaimedat accordingly purposesavingenergyreducingemission，thispaper designing whichiSsuitablefor ontheRNGturbulencemodelinthecommercial anadditionaldevice vans．based resultsindicatesthat softwareFLUENTto thenumericalsimulation．The thenew present aerodynamics aroundthe the and device theflowcharacteristics changes Van．Also，byanalyzingvelocity significantly surface distributionaroundtheVan．thereductionrateofthisnewdeviceisachieved船well