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居住小区规划设计 前期资料收集 居住区环境的构成 自然要素包括地形地质，水文，气象以及植物 人工要素包括住宅，公共服务设施，交通设施，游戏设施 社会要素包括社会制度，社会组织，社会风尚，居民素质以及地方文化 总体布局 分级结构及基本形式： 布局原则：因地适宜，构思新颖，力求做到地方特色；综合考虑道路结构，功能分布，公共服务设施布局，建筑群体组合，绿化系统，空间与环境设计的关系 概念解读： 居住组团的案例 住宅群图组合的原则 功能方面：满足日照，通风，密度，朝向，间距等要求，是居住环境安全，方便，安静，便于交往，管理 经济方面：选定合适的技术经济指标，合理的节约用地，充分利用空间，方便施工 美观方面：运用美学原理，创造和谐，优美，明朗，亲切，大方及富有个性的居住环境 教学建筑的布置原则 托幼：一般适合放置在靠近绿地，环境安静，接送方便，并且能够避免儿童跨越车道的地段上，要有良好的朝向 中小学：保证学生就近上学，小学生不应该穿越铁路干线，厂矿生产区，城市干道和市中心;学校布置要避开噪声干扰大的地方，同时减少学校本身对住宅区的影响 居住小区公共中心的布置方式 道路 道路组织形式 居住区道路组织形式主要有：人车混行，人车分流，人车混行和人车分流相结合 道路技术要求 绿地 绿地组织案例 一些案例分享 小区建筑要点 指状城乡交错：１、城市同乡村保持密切接触是一种生物学上的需要，现在还无法透彻理解人为什么一听到鸟儿的啼鸣就会产生心理的愉悦。估计跟遗传学有关。 ２、将市区扩大成蜿蜒曲折的向农田延伸的指形地带，每人应当在１０分钟之内能够步行到乡村。 ３、城市指状带的宽度应不超过一英里，而农田指状带的宽度不应小于一英里。 亚文化的镶嵌 ：１、价值观念不可名状的混合将趋向于产生毫无特征可言的人。价值观念不可名状的社区将毫无文化意义。 ２、可以有多元城市，但一个社区多元化是糟糕的。亚文化区是生态学领域的事，空间上是分散的，各具特色的亚文化区才能保持其特色。作为个人才能获得个性上的认同与尊重。尽可能把城市划分为数量众多的、小型的、彼此截然不同的亚文化镶嵌区。 ３、亚文化区是小规模的，小到足以使每个人都能到与之相邻的生活方式丰富多采的亚文化区去。最大的亚文化区直径为四分之一英里，７０００人的社区。 易识别的邻里： １、今日发展正在毁灭邻里，人们需要属于他们自己的、容易识别的空间单元。 ２、一个邻里的合理人口５００人是比较现实的数据，空间直径范围不大于一个街区（３００英尺）。不仅如此，道路每小时交通量超过２００次，探亲访友就寥寥无几了，每小时超过５５０辆，街上邂逅聊天就凤毛麟角。 ３、易识别的邻里社区对街道的态度：街道生活并不侵扰我的家，从街上带进来的只是一片欢乐。我感到我的家扩展到整个街区。 邻里边界 ：１、亚文化区边界的论述也适用于有独特风格的邻里，它就是亚文化区的缩影。 ２、从心理状态获知，邻里边界最重要的特征是限制进入邻里的道路，哪怕是感官上的，比如，社区形成更多的丁字路就比网格路更容易形成邻里边界。更比如，进入一条街道有标志性的门道。 ３、为了避免太过的封闭，街角有杂货店或是一些小聚会的坐椅，这是最亲切的邻里边界。 不高于四层楼 ：１、高耸入云的建筑会使人发狂。精神病和犯罪率提升一倍。 ２、居住的房子，“不高于四层”能恰如其分的表达出建筑的高度和人的身心健康之间的相互联系。 ３、当母亲在厨房的窗户看不见自己在街上的孩子时，心里就焦急担心，数据统计，仅仅因为建筑的形态，儿童与外界的接触交流，１００分是满分的话，低层８６分，高层只有２９分。 平行路 ：１、现已证明，在今天城市街道上汽车的失速问题主要是交叉道路所引起，即左转弯和十子交叉路口。瑞士泊尔尼是没有遭到严重堵塞的几个欧洲城市之一，原因就是古老中心是由五条平行路构成，几乎没有交叉街道。 ２、主干路是交替单向平行路，相互隔开几百英尺的距离，它会造成很多绕道，但全面分析之后最感惊讶的是，相似的状况，旅程长度只会增加５％，但平均车速会提高三倍。 ３、为了使城市保持这种性质，必须阻止人们利用汽车做短途旅行。 珍贵的地方 ：１、人们不能维持他们精神上的根及与往昔的联系，如果他们居住于其中的物质世界不能维系这种根。简而言之，历史陈迹是区域的精华。 ２、在任何一个大的或小的地理区域，都要向一大批人征求意见：什么能体现或代表他们与这块土地息息相关的命运。 ３、一旦这些有意义的地方被选中，就要对它进行修缮保护，强化其公共意义，最有效的办法是人们要步行经过一段路程才能到达，避免源远流长的根遭到亵渎。 偏心核 ：１、城镇即没有十分密集的活动区，也没有异常的安静区，地方密度的随机性搞乱了社区的个性，制造了混乱。 ２、居民总是下意识的朝着市中心的购物中心去采购而不是向着市郊走。这一顾客汇集