商圈人流量调研分析报告.doc

目录 一，调研背景 二，调研目的 三，调研时间 四，调研地点 五，调研方法 六，调研结果 七，调研分析 7.1路段分析 各路段现有及项目各拟定入口的人流量对比分析 购物人流各年龄段占总人流量的比例对比分析 斑马线设置的影响对比分析 1.4季节性因素对人流量影响对比分析 1.5各路段总人流量影响对比分析 7.2商场分析 2.1商场人流量提袋率对比分析 2.2商场优劣势对比分析 2.3各时间段商场提袋率 2.4商圈重心的发展变化 八，总结分析 九，项目建议 龙湖商圈人流量调研分析报告 一、调研背景 人流量的大小对一个商业项目运营的成功与否有着举足轻重的作用，营销部为了解龙湖商圈现有的人流量情况以预测本项目未来的人流量，对龙湖商圈人流量进行一次调研。 二、调研目的 了解龙湖商圈各时间段人流量及出行目的，并统计消费者特征（年龄）。 三、调研时间 9.28、10.01 四、调研地点 路段人流量调研地点：龙湖路两侧（商之都附近、商贸东门）；朝阳路两侧（商贸南门、家乐福附近）；学院路西侧（商贸西门）；国庆路中段；学院路与国庆路交叉口处。 项目购物人流调研地点：商之都、新百、华联、百大、家乐福 五、调研方法 1、各路段现有及项目各拟定入口的人流量（抽样统计法），购物人流占总人流量的比例，目前各商场的提袋率； 2、在商圈范围内，出行消费者的年龄分布（观察法）； 3、修路之前，路面较窄，路况较差，修路之后，路面拓宽，中间加上隔离护栏，结合两次调研，分析交通因素对消费者出行的影响（比较分析法）； 4、分析节假日和正常工作日消费者人流量的变化（比较分析法）； 5、与之前统计的人流量对比，分析季节性变化对消费者出行的影响（比较分析法）。 六、调研结果（见附件） 七、调研分析 第一部分：人流量分析 1.1各路段现有及项目各拟定入口的人流量对比分析 各路段人流量统计表 龙湖路 朝阳路 学院路 国庆路 百大 9.28 19014 39756 14922 5238 15726 10.1 42844 115920 27588 5610 23682 对比分析： 1，从上表可以看出，朝阳路各时间段人流量均明显远远大于其他各路段，人流量总体来说，朝阳路龙湖路学院路百大国庆路，朝阳路人流量超过学院路、龙湖路、国庆路三大路段人流量的总和。 2，工作日与节假日除国庆路外，其他各路段人流量均相差巨大，节假日朝阳路是平时的2.9倍，龙湖路是平时的2.2倍，学院路是平时的1.8倍，百大是平时的1.5倍，国庆路由于是快速通道，车流大，过往人流量相对较少，多为路过性人流，没有购物目的性，因此变化不大。 2010-9-28各路段入口人流量 2010-10-1各路段入口人流量 对比分析： 1， 从上图可以看出，各路段人流量在8.00-11.00人流量呈上升趋势，高峰时段集中在上午11.00-12.00；12.00-13.00人流进入一天中的低谷期，从下午14.00以后人流量开始逐渐增长回升，在下午17.00-18.00达到一天中的最高峰，该时间段购物人群结束购物，另外正值学生放学，工作下班，故人流量最大。 2，国庆日当天各大商场、商家开展一系列促销优惠活动，车展、产品宣传、开业活动层出不穷，又正值假期的首日，外出购物娱乐人群大大增加，其中又以家乐福时代广场和商贸文化广场人气最旺。 1.2购物人流各年龄段占总人流量的比例对比分析 （测算数值为全天每10分钟的人流量总值） 18-30岁 30-50岁 50岁以上 9.28 7349 6783 1538 10.1 16048 17574 2196 2010-9.28 2010-10.1 对比分析： 节假日外出购物的人群以30-50岁中年人为主，占比为49%，其次是18-30岁的年轻人，占比为45%，购物人群占比最少的为50岁以上的老年人群，占比为6%；由于工作日时间段中年人多忙于工作，工作日外出购物人群青年人与中年人相差不大， 老年人外出购物比例增加，占比由6%上升至10%。 2010-09-28各年龄段消费人群 2010-10-01各年龄段消费人群 对比分析： 年轻人外出购物娱乐多集中在下午14.00-18.00，上午各时间段外出人数较少；中年人各时间段外出购物均较多，波动性相对较小；老年人外出比例占年龄段比例最大值时多集中在上午外出多集中在8点，该时间段为老年人采购超市物品、外出锻炼回家的高峰期，下午外出多集中在下午5点，该时间段为老年人采购生活物品、接送孩子的高峰期。 1.3斑马线设置的影响对比分析 斑马线人流量 朝阳路人流量 斑马线占比 9.28 24576 39756 62%