第十一章铸造介绍.ppt

* 四、气孔 第八节 铸造成型特点 （1）能制造各种尺寸和形状复杂的铸件，特别是内腔复杂的铸件。 （2）常用的金属材料均可用铸造方法制成铸件，有些材料（如铸铁、青铜）只能用铸造方法来制造零件。 （3）铸造所用的原材料来源广泛，价格低廉，并可回收应用，铸造生产工艺设备费用小，因此铸件生产成本低，在机器制造中应用十分广泛， 如机床中为60%～80%。 （4）铸件的形状与零件尺寸较接近，可节省金属的消耗，减少切削加工费用。 铸造生产的主要缺点：铸造生产过程复杂，工序较多，常因铸型材料、模具、铸造合金、合金的熔炼与浇注等工艺过程难以综合控制，而出现缩孔、缩松、砂眼、冷隔、裂纹等铸造缺陷。因此铸件质量不够稳定，铸件的力学性能不及同类材料的锻件，因此铸件多用于受力不大的零件。 第九节 特种铸造 一、压力铸造 1、铸造工艺 压力铸造是指熔融金属在高压下高速充型，并在压力下凝固的铸造方法。 卧式冷压铸机工作原理 压铸机 2、特点 （1）压力铸造的生产率比其他铸造方法都高，并易于实现半自动化、自动化。 （2）压力铸造铸件尺寸精度高，表面质量好。大多数压铸件不需要切削加工即可直接进行装配，可实现少、无切削加工，省料、省工、成本低。 （3）可铸出结构复杂、轮廓清晰的薄壁、深腔、精密铸件。 （4）压力铸造铸件组织细密，强度、硬度比砂型铸件提高25%～40%。 （5）设备和压铸型费用高，压铸型制造周期长，所以只适应大批量生产。 （6）因金属液在高压高速下充型，在压力下凝固成形，铸件内常有小气孔存在于表皮下面，故压铸件的切削加工余量不能过大，以防气孔露出表面。 3、应用 压力铸造主要用于大批量生产有色金属铸件，如汽车、拖拉机、摩托车、仪表中的化油器、离合器、喇叭、各类薄型壳体等 视频 二、金属型铸造 1、铸造工艺 金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成，可以反复使用多次 (a)整体式 (b)水平分型式 (c)垂直分型式 (d)复合分型式 金属型的种类 2、特点 金属型铸造在技术上与经济上有许多优点： （1）金属型导热快，铸件冷却迅速，晶粒细小，其力学性能比砂型铸件高。同样合金，其抗拉强度平均可提高约25％，屈服强度平均提高约20％，其抗蚀性能和硬度亦显著提高。 （2）铸件的精度和表面质量比砂型铸件高，而且质量和尺寸稳定。金属铸件的尺寸精度为CT6，表面粗糙度值Ra值12.5～6.3μm，加工余量小。 （3）铸件的工艺收得率高，液体金属耗量减少，一般可节约15～30％。 （4）不用砂或者少用砂，一般可节约造型材料80～100％。 此外，金属型铸造的生产效率高；使铸件产生缺陷的原因减少；工序简单，易实现机械化和自动化。金属型铸造虽有很多优点，但也有不足之处。如： （1）金属型制造成本高、生产周期长。 （2）金属型不透气，而且无退让性，易造成铸件浇不到、开裂或铸铁件产生白口等缺陷。 （3）金属型铸造时，铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度，铸件在铸型中停留的时间，以及所用的涂料等，对铸件的质量的影响甚为敏感，需要严格控制。 3、应用 金属型铸造主要用于大批生产形状简单的有色金属铸件。如飞机、汽车、拖拉机、摩托车的铝合金活塞、泵体、铜合金轴瓦、轴套等。　 视频 三、低压铸造 1、工艺 低压铸造是介于金属型铸造与压力铸造之间的一种铸造方法。是在较低的压力下，将金属液注入型腔，并在压力下凝固以获得铸件 低压铸造原理图 2、特点 低压铸造所用压力较低（一般低于0.1MPa），设备简单，充型平稳，对铸型的冲刷力小，铸型可金属型也可砂型。 铸件在压力下结晶，组织致密，质量较高。 另外，低压铸造设备投资较少，便于操作，易于实现机械化和自动化。 3、应用 低压铸造广泛用于大批量生产铝合金、铜合金和镁合金铸件。如发动机的气缸盖、曲轴、叶轮、活塞等。 三、离心铸造 1、铸造工艺 离心铸造是指熔融金属浇入浇水平、倾斜或立轴旋转的铸型，在离心力作用下，凝固成形的铸造方法。离心铸造是在离心铸造机上用金属或砂型进行的。铸件轴线与旋转铸型的轴线重合。 2、特点 (1)离心铸造时金属液在离心力作用下，结晶从外向内顺序进行，铸件组织细密，无缩孔、缩松、气孔、夹渣，力学性能好； (2)铸造圆形中空铸件不用型芯； (3)不用浇注系统，减少了金属消耗，生产率高，成本低； (4)可铸造双金属铸件，例如钢套内镶铜，其结合面牢固、耐磨，可节约贵重金属材料，铸件表面Ra值为12.5μm~6.3μm。 其缺点 (1)铸件的比重偏析大，金属液中的气体、熔渣等密度小的夹杂物，集中在内表面； (2)铸件的内表面粗糙、尺寸误差大，所以易产生偏析的合金（如铅青铜）不宜采用离心铸造。