柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NOx排放.pdfVIP

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2017-07-06 发布于北京
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柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NOx排放.pdf

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柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NOx排放.pdf

第卷第期西安交通大学学报 3789! :# ! # 年月 ;89$%%% $%%% # ’()*+,’-./0+*/+’1’*2(*/34)5/16 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号：（） %$!=?#.$%%%%#!%%%!%! 柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低! 排放 ! 王贺武，周龙保，蒋德明（西安交通大学，，西安） #@%% 摘要：在单缸直喷柴油机上燃用二甲醚和采用排气再循环时，进行了发动机性能和排放的试验研究结果表明：与燃用柴油相比，发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧，降低，未燃碳氢和 9 *’ !%A ! 排放有所下降；随着排气再循环（）率的增加，未燃碳氢、和排放有所升高，发动机 B’ 42) B’ B’ $ 热效率仍然保持在较高的水平，排放得到大幅度降低；当进气中率为左右时， *’ 42) $%A *’ ! ! 排放降低到无排气再循环的C%A9 关键词：二甲醚；排放；柴油机；排气再循环中图分类号：文献标识码： 1D$ + #$%’()*+*,!)(-*$+/)%$01)22)*+*,3)$2$40+)+$5$4$%6)(7 . . 3)1$(7 40(7$-9 :$;+2*,0/7;2(;2#$’)-’4;()*+ 8 8 ，， #$ ’() *+,)-,$ .#, /0#$ 1’20$ % % % % （，，） .E0FGEF7H7G (GEJKLMEH .E0FG#@%% BOEGF I N ：（） =92(-;’( 4POF;MH FMLKQELQ;8FHE7G 42) EM;MKRH7LKR;Q