第七篇加热器案例.ppt

加热器 1、加热器的作用？ 加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸汽，抽至加热器内加热给水，提高给水温度，减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了冷源损失，提高了热力系统的循环效率。背压供热机组时利用再汽轮机内做完功的蒸汽加热给水，以减少锅炉的热负荷，有利于锅炉燃烧的合理调整，以提高热电厂的热经济效益。 2、加热器的分类？ 按传热方式分： 混合式、表面式 按加热器的放置分： 立式、卧式 按加热器的热参数分： 高压加热器、低压加热器 按加热面布置及构造分： 直管式、弯管式 3、什么是混合式加热器？有何优缺点？ 混合式加热器是两种介质在加热器内相互掺混直接传热，被加热的介质可达到加热蒸汽压力下的饱和温度，不存在传热端差，充分利用了加热蒸汽的热量，提高了发电厂的热经济性。 混合式加热器构造简单，造价低，便于收集不同温度的疏水，有可能完全除掉水中的气体等优点。缺点是由于进入加热器内部的蒸汽和水的压力相等，因而需要再每一个混合式加热器后面设置水泵，才能将水送至下级较高压力的加热器，因而系统复杂，设备增多。为了保证水泵的进水量，必须再每一个水泵前装设以个有一定容积的水箱，才能保证水泵入口具有必要的水头，以防止水泵产生汽蚀现象。为保持水泵入口具有必要的压力，混合式加热器的水箱必须距水泵入口处有一定高度，这就使电厂再设备布置上增加了困难，同时也增加了厂房的造价。 4、什么是表面式加热器？有何优缺点？表面式加热器的分类？ 表面式加热器是两种介质之间的热量传递是通过金属表面来实现的。汽轮机抽汽或其它热源再加热器中放热，通过受热面金属壁将热量传递给管内的凝结水或给水。 由于管壁存在热阻，给水不可能被加热到加热蒸汽压力下的饱和温度，不可避免的存在着传热端差。所以表面是加热器的热经济性壁混合式加热器低。表面式加热器除了热经济性较差外还有金属消耗量大，造价高，加热器本身安全可靠性较差，需要配制疏水排出器，增加疏水排出管道等缺点。但表面式加热器组成的回热系统比混合式加热器组成的回热系统简单，运行也比较可靠，并且在运行中监视工作量也较小。此外还能使加热和被加热机组彼此分开，保证加热蒸汽的凝结水回收。 表面式加热器可分为以下几类： 按加热介质分 汽、水加热器和水加热器。 按加热器的加热面布置和构造分 直管式加热器和弯管式加热器。 按加热器的放置分 立式或卧式加热器。 5、什么是疏水冷却器、疏水冷却段？ 疏水冷却器是指设置于加热器外部的单独的水-水换热器。 疏水冷却段是指设置于加热器内部的起疏水冷却作用的一部分加热管系。 设置疏水冷却器或内置式疏水冷却段的目的，是为了减小疏水对下一级压力较低的抽汽的排挤，使得本级的热量尽可能为本级所利用。因此，设置疏水冷却器的热经济性收益取决于两个因素，第一是该级加热器的焓升；第二是该级加热器汇集的疏水流量。显然，焓升越大，说明该级疏水可利用的热量也越大；而汇集的疏水流量大，则总的热经济性收益也大。 上述两点是设置疏水冷却器或疏水冷却段的定性准则。所以并不是每一个加热器都一定要设置疏水冷却器或冷却段。一般机组在第二级高压加热器设置的收益较大。 6、什么是蒸汽冷却器、内置式蒸汽冷却段？ 蒸汽冷却器式指设置于加热器外部的单独的汽-水换热器。 蒸汽冷却段也称为过热段，或过热蒸汽冷却段，是指设置于加热器内部的利用蒸汽过热度来加热给水的那一部分加热管系。 对加热蒸汽的过热度较高，或虽然过热度不太高，但加热蒸汽量较大的情况，设置蒸汽冷却器或内置式蒸汽冷却段来加热给水，能提高机组的热经济性。大型机组往往采用蒸汽中间再热，其抽汽具有较大的过热度，使用蒸汽冷却器或内置式蒸汽冷却段是提高机组热经济性的有效途径。它能使加热蒸汽在凝结放热之前，利用其过热度加热给水，可以降低给水端差。采用了过热蒸汽冷却段的加热器往往可以做到零端差，甚至负端差。 7、为什么高、低压加热器要随机起动？ 高、低压加热器随机起动，能使加热器受热均匀，有利于防止铜管胀口漏水，有利于防止法兰因热应力大造成变形，对于汽轮机来讲，由于连接加热器的抽汽管道事故从下汽缸接出的，加热器随机起动，也就等于增加了汽缸疏水点，能减少上下汽缸的温差。 此外，还能简化机组并列后的操作。 8、低压加热器投用前进行哪些检查？ （1）检查各表计齐全，水位计投用，各电动门送点并试验良好，有关保护校验投运。 （2）开启抽汽逆止门前，后水水门。 （3）检查开启低压加热器进出水门，关闭旁路门。