软基技术交底资料.ppt

汕头湛江高速公路云浮至湛江段及支线工程 先行工程X2合同段 软基换填工程技术交底 广东省长大公路工程有限公司 二0一五年六月 一、施工技术交底 1、施工准备 （1）现场踏勘 对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、放坡的比例，出软土的路线、弃土的位置。 （2）施工测量 开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合GB50026-2007《工程测量规范》。 1)导线复测。使用满足测量精度的仪器对设计院提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。 2)中线测量。全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。 3)水准点的复核。查核设计院提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。临时设置的水准点用水泥桩固定。4)路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。 （3）清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。 （4）开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。 * （5）开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的软土由泥头车运输弃至弃土点，不得堆放在坡顶附近，避免引起坍塌。 （6）开挖时要按照基坑开挖的方式进行防护。边挖边修整边坡，外侧边坡主要利用人行道外绿化带进行放坡，坡率采用1:1，不能过陡。开工后根据开挖情况查看，若挡板不能满足需要，则考虑采用打设钢板桩进行基坑边坡防护。 （7）挖至设计标高后若还达不到设计要求，则及时通知监理、业主，确定合适的方案。 （8）开挖的质量要求：基坑底高程与设计或会议要求允许偏差±30mm。 2、软土、淤泥挖除 (1）施工前进行业主、监理、施工单位联测，确定清挖深度，绘制施工平面位置图，对施工位置进行标示，在四围设置纵横排水沟。 (2)淤泥挖除时先进行试挖，挖到经试验确定深度时，检测其周围及基底是否有变化，并将结果报监理工程师审核。大面积开挖时，须一段一段清除，并用自卸汽车运至指定地点，不得在周围堆放。 (3)淤泥挖除时坑内随时挖好临时排水沟，并将坑内积水排出坑外。 (4)鱼塘挖除淤泥时降低塘水面标高，鱼塘水深较浅或面积较小的处理方案为：抽干鱼塘水，然后直接挖淤换填，鱼塘水深较深或面积较大的处理方案为：筑围堰，围堰顶面标高高出鱼塘水面标高50cm以上，然后抽干围堰内水，再进行挖淤泥换填施工。 3、基底整理、压实 软土淤泥清除完毕后，基残余软土采用人工清理，整平，压实，经自检合格报监理工程师检测，进行业主、监理、施工方联测，确定实际清淤数量，报监理工程师签认，并拍照进行隐蔽工程存档。 * 4、回填 基底验收完毕后，应立即进行回填，土尽量选用与旧路提土质相同的土，或选用透水性较好的土，砂砾石料要保证分化不严重、无崩解性、可溶性等不良特性，并且回填料需经过试验合格方可采用，每层回填料厚度不得超过30cm。每层压实经自检合格报监理工程师检测后，进行下层回填，压实标准不得低于90%，施工完毕时，应与路基一起压实，保证整体性。 * 二、施工过程中质量保证措施交底 1、开挖和回填质量保证 （1）开挖软土时采用分段开挖，分段长度一般为50m左右，如有淤泥流动性较强较难实现时可稍作调整。 （2）机械挖土时，严禁超挖或造成边坡松动。基坑的边坡宜采用小型机具或锹铲进行切削清坡，以保证边坡的平整并符合设计规定的坡度。 （3）严格控制回填料的质量，严把质量关，控制好回填料的含水率及含泥量。 （4）开挖后发现土层特性与原地质报告不符或有重大地质隐患，应立即停止开挖，上报监理工程师，并与设计方协商，采取相应补救技术措施。 2、边坡防护质量保证 （1）为了保证现有车道路床的稳定和拓宽部分路基的质量，基坑开挖到位后，经检验合格后，立即展开回填和压实工作。以免因时间太久、降雨等因素对基坑边坡稳定性产生影响。 （2）基坑上口边沿设围杆，悬挂安全警示标志，夜间加设红灯标志，加强基坑边坡维护，严格控制基坑上口边沿堆载，尽量排除边坡不稳定因素，基坑作业所需料具、设备等，必须根据施工进度随用随运，严禁向下抛掷。 * 3、防排水质量保证 （1）开挖前先做好路堑的纵向临时排水，靠近绿化带一侧坡顶修设临时排水沟，以拦截附近坡面的雨水、地面滞水排入施工区域内。现行道路一侧，现场原有的自然排水系统