喷丸对发动机气门弹簧疲劳强度影响的研究.pdfVIP

柴油机设计与制造 Design Manufacture of Diesel Engine 2017 年第1 期 第23 卷（总第158 期） doi: 10.3969/j.issn.167 1-06 14.2017.0 1.012 喷丸对发动机气门弹簧疲劳强度影响的研究 郎伟钦 ， （泛亚汽车技术中心有限公司 上海201201 ） 摘要 发动机气门弹簧长期在高交变应力下工作，疲劳失效成为气门弹簧常见的失效模式。 影响气门弹簧疲劳寿命的因素很多。通过对气门弹簧喷丸工艺改进的研究，提高残余应力，从而 改进气门弹簧疲劳强度，提高疲劳寿命。 关键词：气门弹簧 喷丸 疲劳强度 残余应力 Study on the Effects of Shot Peening on the Fatigue Strength of Engine Valve Springs Lang Weiqin Pan-Asia Technical Automotive Center Co., Ltd., Shanghai 201201） Abstract: Fatigue failure is among commo n dysfunctional modes for engine valve springs being long exposed to high alternate stresses, and there are various contributing factors to the fatigue life of valve springs. This Paper delves into approaches of improving shot peening techniques to enhance residual stresses, in a bid to increase fatigue strength of valve springs and extend their fatigue life. Key words: walve spring, shot Peening, fatigue strength, residual stress 1 前言 强 的效果。 发动机气门弹簧作为气门系统的重要零件，随 2 残余应力对气门弹簧疲劳强度的影响 着现代发动机转速和功率的提高，气门弹簧的工作 弹簧内侧表面比外侧表面的切应力要高，故弹 环境更加恶劣，疲劳失效是发动机气门弹簧断裂的 簧的最大切应力点处于内侧外表面，导致弹簧疲劳 主要失效模式。气门弹簧的疲劳失效一般是由于弹 源一般首先出现在弹簧钢丝内表面，最终发生疲劳 [2] 簧长期在交变的剪切应力下工作，在零件或材料的 断裂 。 缺陷处产生疲劳裂纹，最终导致弹簧断裂。笔者曾遇 在气门弹簧生产过程中，钢丝在卷簧和喷丸强 到过一例发动机气门弹簧在发动机耐久台架失效的 过程中都会使高应力气门弹簧产生残余应力。不 。在 同的是卷簧工艺引入的是残余拉应力，这会降低高 案例，通过金相检测，发现弹簧质量缺陷 发动 机设计参数及外界使用环境不变的情况下，只有通 应力气门弹簧的疲劳强度；而喷丸强化工艺引入了 过合理提升气门弹簧的疲劳强度才可解决问题。 残余压应力，这能提高应力气门弹簧的疲劳强度。 为提升气门弹簧的疲