抗蛇行油压减震器的检修工艺设计汇编.docxVIP

课题： 抗蛇行油压减震器的检修工艺设计摘要根据抗蛇行油压减振器检修数据统计，在车辆运用到90万km时，抗蛇行油压减振器活塞杆约有20％在焊缝处出现裂纹。北京动车客车段组织对损坏的抗蛇行油压减振器进行了拆检，发现故障主要是活塞杆焊接处裂纹导致了断裂。拆检发现的主要问题汇总，抗蛇行油压减振器新品结构。铝合金由于其熔点低、导热系数及热膨胀系数较大等特点,导致焊后的变形较大,在新一代长编组动车组生产过程中,我们发现抗蛇行减震器座和底架边梁内侧间隙一直存在过大。抗蛇行油压减振器是悬挂系统重要的组成部件,其主要作用是在转向架构架和车体之间产生回转阻尼力,消耗两者之间的振动能量,从而起到抑制蛇行振动的作用。近年来,列车不断提断,抗蛇行油压减振器自身结构参数和液压油的油液特性参数发生改变时,列车运行的稳定性会受到极大影响。只有对抗蛇行油压减振器的结构参数和液压油的油液特性参数进行优化,才能满足人们对于机车车辆日益提高的舒适度的要求。关键词：抗蛇行 油压减振器 检修工艺第一章油压减振器绪论1.1油压减振器简述铁道车辆系统的蛇行运动稳定性是轮轨系统本身的固有属性,是决定车辆能否高速运行的关键因素。高速车辆必须具备高的蛇行失稳临界速度,否者将影响到其运行平稳性以及旅客的乘坐舒适性,甚至会引起列车脱轨等安全事故。油压减振器是铁道机车车辆上的一个重要部件。由于机车车辆的车轮与钢轨面之间是钢对钢的接触，因