基于avl power unit 的整机nvh 优化 - avl - 全球专业的汽车软件 .pdf

基于AVL POWER UNIT 的整机NVH 优化 1 1 1 2 2 2 郑康 ，刘功文 ，朱君亮 ，张志明 ，史来峰 ，王江涛 （1，浙江大学汽车与发动机振动噪声实验室 杭州；2，东风汽车公司技术中心 武汉） [摘要]： 利用自由模态试验标定原机各结构件的有限元模型。利用AVL EXCITE, TIMING DRIVE 及PISTON RINGS 软件对原机进行仿真。对其活塞动力学结果、阀系动力学、整 机动力学进行分析。优化了凸轮型线，使气门落座力及阀系轴承力得到有效的减小。根据模 态结果及振动峰值利用模态追踪法优化了各结构件。对优化结果进行计算验证，振动优化效 果明显。对其进行相应的声功率级计算，整机降低2.8dB(A)，验证了结构优化的有效性。 关键词: 有限元，多体动力学，NVH 主要软件：AVL EXCITE, AVL TIMING DRIVE, AVL PISTON RINGS Engine NVH optimization based on AVL POWER UNIT 1 1 1 2 2 Zheng Kang , Liu Gong-wen , Zhu Jun-liang , Zhang Zhi-ming ，Shi Lai-feng ，Wang 2 Jiang-tao 1、Department of Energy Engineering Zhejiang University, Hangzhou ；2、DFM C，Wuhan [Abstract]：FEM model of the engine was created and verified by free mode tests. AVL EXCITE, TIMING DRIVE and PISTON RINGS was used to simulate dynamics of the engine and the results were analyzed. The cam profile was optimized to decreased seat forces and support bearing forces. Engine parts were optimized according to vibration and mode results by mode tracing method. All the optimization was simulated and turned out to be effective. Sound power of the engine was calculated and found it decreased by 2.8 dB(A), which proved the effectiveness of the optimization. Keywords：FEM, Multi-body dynamics, NVH Software: AVL EXCITE, AVL TIMING DRIVE, AVL PISTON RINGS 1、前言 NVH 性能是各发动机及整车厂商关注的发动机重要性能之一。由于很多机型在初期开 发的时候对NVH 性能考虑不够充分，对于结构件设计不够合理，所以需要在后期对其重新 进行NVH 性能评估并利用仿真平台对其进行分析，根据分析结果进行改进并评估改进效果。 本文将基于某1.6L 自然吸气发动机，对其进行NVH 性能仿真计算并评估。根据相应的 模态振型对其进行优化。除悬置支架振动所取频段为300Hz-1000Hz 外，其他部件振动频段 为500Hz-3000Hz 。计算工况为6000 r/m，全负荷。 2、有限元模型及多体动力学模型建立 将整机各部件进行有限元建模。对主要零部件进行自由模态试验并验证其有限元模型 的准确性，使计算结果与实验结果在工程要求范围内。如图 1。其中，变速箱为单独壳体， 状态保持与台架试验一致，以保证计算结果的准确性。