某单级压气机试验件叶顶碰摩特性研究 - 动力学与控制学报.pdfVIP

第１４卷第４期２０１６年８月 动力 学 与控 制 学报 Ｖｏｌ．１４Ｎｏ．４ １６７２６５５３／２０１６／１４ ／３４３５ Ａｕｇ．２０１６ ⑷ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＤＹＮＡＭＩＣＳＡＮＤＣＯＮＴＲＯＬ 某单级压气机试验件叶顶碰摩特性研究  王永亮　钟兢军　崔　颖　陆华伟 （大连海事大学轮机工程学院，大连　１１６０２６） 摘要　对某型压气机单级试验件气动性能试验中轴系振动特性进行了监测与分析，结果表明，背压变化会 导致动叶叶顶与机匣发生碰摩现象，引发轴系低频高幅冲击振动，并给出了引发该型压气机叶顶碰摩的主 要因素，以及避免碰摩引起高幅振动的主要改进措施，为轴流压气机级气动特性试验的安全运行提供参考． 关键词　压气机，　试验，　叶顶碰摩，　非定常气流力 ＤＯＩ：　１０．６０５２／１６７２６５５３２０１５８４ 动问题引发的试验事屡见不鲜．因此，有必要对压 引言 气机级试验系统振动监测数据进行深入分析，探索 压气机作为燃气轮机三大部件之一，其设计和 振动故障产生的机理，给出避免发生该类故障的措 ［１］ 稳定运行技术是燃气轮机整机设计的关键 ．现有 施． 设计理论的误差评估以及压气机实机内部气流流 本文对某型压气机单级试验件叶顶碰摩进行 动细节和级间真实匹配特性均需要试验进行验证 实验，对叶顶碰摩前后各测点振动特征和压气机气 和获取［２－４］．国外航空发动机行业各大公司及研究 动特性数据进行采集，分析给出叶顶碰摩原因和改 单位均已建成压气机级试验台，国内中国航空动力 进措施，为压气机级试验系统安全可靠运行提供振 ［５］ 机械研究所 、中国航空工业第一集团公司沈阳发 动监测和故障诊断的参考． ［６］ ［７］ 动机设计研究所 、哈尔滨工业大学 、北京航天 ［８］ ［９］ １　试验台及测试系统 航空大学 、大连海事大学 等单位亦具备压气 机级试验设备和相关试验能力． 压气机级试验系统主要由进排气系统、增速 压气机级试验台一般由驱动系统、增速系统、 器、直流电机调速系统、空压机和轴向力平衡空气 试验件本体、进排气系统、控制测试系统等单元组 系统、滑油系统、振动测量系统、退喘系统、电气系 成，轴系结构复杂，振动影响因素较多．如压气机级 统及测试和视频监控系统组成（图１为试验系统实 试验需获取压气机不同工况点的特性曲线，在每个 物图）． 工作转速都需进行逼近喘振点试验，喘振具有高幅 低频特征，对压气机试验件强度和振动影响极大． ［１０］ 叶顶泄漏是压气机气动损失重要来源之一 ，因 此压气机动叶设计时均需控制叶顶间隙，而在机匣 上设置容许叶片刮削的涂层．试验系统进行高速试 验时，在离心力作用下，叶片会发生扭转、弯曲以及 伸长等变形，如果转子涡动较大，势必引发叶顶与 机匣涂层刮削碰摩［１１－１３］．此类复杂激励使得压气 图１　压气机级试验系统实物图 ［１４］ Ｆｉｇ．１　Ａｘｉａｌｆｌｏｗｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍ 机级试验轴系振动特