我国施工升降机的发展及与国际先进标准的差距.pdfVIP

我国施工升降机的发展及 与国际先进标准的差距 Local Construction Hoists’Development and Gap Compared with I nternational Standard -上海宝达工程机械有限公司 何振础／HE Zhenchu 1我国施工升降机近期的发 破的上海市建筑科学研究院科技发展 (1)对吊笼地板面积的限制。 展和存在问题 总公司、昆出市京浦机械厂、长沙海 欧洲标准规定．按吊笼额定载重 近年来，我国施工升降机的发展 川机电开发公司等配套件厂。 量除以100kg确定吊笼可载人数．每人 主要体现在外观改进、吊笼自重的降 但是，在吊笼的 ”载荷功率 占地面积不得大于0．25m ：美国标准 低、起升速度和高度的提高、吊笼额 比”、元器件的可靠度和寿命、产品 对各种额定载荷吊笼的地板面积明确规 载的增大、安全装置的完善和电气控 设计与使用中的安全性理念等方面， 定了最大值，其目的就是以容量来防止 制自动化等方面。 国产升降机与国际先进水平相比还存 超员、确保安全。以额定载荷2000kg 合金钢、铝合金、铝塑板等轻质 在不少差距，这些差距也导致了我国 的吊笼为例，按欧洲标准吊笼地板最 材料的采用，使吊笼自重大大减轻， 施工升降机国家标准与国际先进标准 大面积为5m (宽1．5m时，长度不大 为降低传动机构的所需功率、用户节 的差距。 于3，33m)、按美国标准吊笼地板面 省能源创造了条件：而吊笼降重和变 积不超过4．25m (宽1，5m时．长度不 频无级调速技术的普遍采用，又使吊 2施工升降机国家标准与国 大于2．8m)。而在我国．为满足用户 笼的起升速度得以提高：国产制动载 际先进标准的差距 可以装入更多的翻斗车 ，2000kg 荷60kN的防坠安全器的开发成功，为 2005版 《施工升降机》国家标准 额载的吊笼被要求做成1．5x3．5m直至 吊笼额载的增大提供了保障；吊笼供 修订时．我们仔细研究了国际先进的欧 1．5x4-2m， 这是很不安全的 (我们都知 电采用输电滑线，使提升高度突破了 洲标准 (EN 12159：2000)和美国标 道．在工地上下班高峰时，吊笼乘客都 450m；在电气控制方面，半自动和 准 (ANSI／ASSE 1 0．4—2004)。我们很 是挤得满满的)。1 996版施工升降机 全自动的层楼呼唤、吊笼无人驾驶能 想 ”等同”采用 (identify)欧洲标准 国标中对吊笼地板面积只规定下限未限 准确停层的电控系统已试用成熟且大 或至少 “等效“采用(equivalent，现为 制上限，2005版国标我们也只能写成 量运用在出口产品上；施工升降机的 “修改”采用一m0dify)，可惜因种种 ”吊笼的可载人数为额定载重量除以 品种也越来越多。可以说，我国施工 原因而无法实现，其中最主要的是行业 80kg，舍尾取整”， ”当吊笼仅用于 升降机的发展和技术进步．基本跟上 整体水平及习惯、理念的差距。由于国 载人场合时，人均占地面积不应大于 了国际同行业的节拍，完全能满足我 情的不同 (尤其是经济实力)，有些差 0，25m ， 为何这项规定没有涵盖所有 国飞速发展的建筑业的需要且已大量 距 (例如在无人驾驶情况下每个层站可 的人货两用升降机，原因就是标准审查 出El。这些傲人的成绩，除了主机厂 召唤吊笼，使其自动运行且准确停层 时来自用户的代表的强烈反对。 的努力进取外，与配套件厂的积极支 等)可以暂缓与国际先进标准接轨，而 或许有人认为，2007版 《施工升 持密不可分，所以我们要特别感谢在 有些差距我认为是应该尽快与国际先进 降机安全规程》实施后 吊笼都应有 安全装置、电气控制方面不断取得突 标准接轨的，例如： 超载保护，吊笼再大，乘员也