上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析 - 河海期刊.pdfVIP

第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ） # $ H9= ( # F9 ($ 年 月 （ ） !# ’ 89:;4= 9 ?9@4A *AB0;CADE F4D:;4= G1A010C G06 (!# 上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析 ! ! 沈培良，张海波 ，殷宗泽 （ 上海隧道工程股份有限公司，上海 ； 河海大学岩土工程研究所，江苏 南京 ） ( !#! ! ( !’) 摘要：根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观 测数据，分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性， 提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法以及纵断面上地表沉降分布修正计 算公式及其参数确定方法( 应用结果表明，该计算公式能较好地预测盾构施工引起的地面沉降分 布( 关键词：地铁；盾构；隧道；沉降 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） *+$! , ’) !# $ $$- + ! ! ! 盾构法隧道由于具有不影响地面交通、对周围建（构）筑物影响较小、适应软弱地质条件、施工速度快等 优点，在地铁工程中得到广泛应用( 盾构推进不可避免地会对周围土层产生扰动，从而引起地面沉降（或隆 起）究竟会发生多大的沉降或隆起，会不会影响相邻建筑物的安全，是地铁隧道盾构施工中最关键的问题 ( ( ［ ］ 许多学者 . # 对隧道施工引起的地面沉降进行了深入研究，并提出了一些预测地面沉降沿纵向（隧道推 进方向）和横向（垂直于推进方向）分布的经验计算公式( 在计算隧道施工引起的地面沉降时，必须根据工程 的实际情况，选择合适的经验公式及计算参数才能取得满意的结果( 上述经验公式是否能反映上海地区特殊 的地质条件及目前的盾构隧道施工工艺，如何合理确定公式的参数，则需要用上海地铁施工中的实测资料进 行深入研究才能做出正确回答 上海地区土层水平分布比较均匀，某一局部地区的工程情况可以较好地代表 ( 整个上海地区，这为将一个局部的分析结果推广到全上海地区提供了有利条件( 本文从这点出发，通过对一 局部地区盾构隧道施工的实测沉降的分析研究，寻求适合上海地区盾构隧道工程应用的合理沉降计算公式 及参数确定方法( ! 常用沉降计算方法 ! ( ! 横向地面沉降分布计算公式 ［］ /012 对大量隧道施工引起的地面沉降实测数据进行了分析，并认为隧道开挖后引起的地面沉降是在 不排水条件下发生的，沉降槽体积等于地层损失的体积，地面沉降的横向分布可用正态分布曲线来描述： ! ! （）