路面施工准备工作页.docVIP

学习情境二路面施工准备工作页 案例一背景：1工程概况 1.1.地理位置 昭通至彝良公路位于云南省东北部，是省道201线，在《云南省公路网规划》（2005年8月）干线公路网规划中，属一般干线网络（8619网）横线2（二龙关—镇雄—彝良—昭通—鲁甸—巧家）的组成路段。也是昭通市公路网规划“三纵一横”中的横向干线公路。路线起点处于国道主干线GZ40（二连浩特—河口）及国家高速公路网规划（7918网）南北纵线（重庆—昆明）进入云南境内的中间通过点，向南达会泽、曲靖、昆明，向北通往大关、盐津、水富进入四川省；路线止点位于彝良县城西红石岩，向东至镇雄、威信，向北经盐津接水麻高速公路通往四川宜宾，向南至贵州省毕节。因此，昭彝公路在省、市公路网规划建设中具有重要作用，是彝良县通往昭通市政府驻地的主要通道，对项目区域经济社会发展起到积极的促进作用。它的建设有利于国道、省道、县道、乡道的连接和改善区域内交通环境，是提高公路网整体服务水平，适应西部大开发的需要。 1.2.主要技术标准 本项目全线采用4车道高速公路标准，其主要技术标准见表1-1。 主要技术标准表 表1-1 序号 项目 技术指标 1 二级2 设计速度 3 起讫段落 K63+000～K68+600 K68+600~K71+469.39 4 路基宽度 荷载 路线位于彝良县境内。彝良县属中亚热带季风气候区，有着高寒山区的气候特点，垂直分带明显，四季分明。据彝良、镇雄等气象站资料，多年平均降雨量801.3～1171.2毫米，集中在7～9月，占全年总量的56～81%；蒸发量为1447.55毫米，一般冬期长，多积雪，雾多，日照少。 路线所经区域内多年平均气温16℃，极端最高气温38.0℃，极端最低气温-2℃，平均相对湿度80%，年平均日照时数1980h，全年无霜期300天，多年平均风速2.5m/s，多年平均最大风速18.2m/s。 1.3.2.沿线水系及水文概况 路线所经区域属洛泽河水系，路线主要穿越洛泽河水系的支流及箐沟。洛泽河主要为大气降水补给，洛泽河为长江一级支流，区域内没有大的水库及地表水体。 1.3.3.地形地貌 测区位于彝良—洛旺向斜的槽部的斜坡地带，洛泽河及右岸区域，由于地壳的不断上升及河流下切，测区“V”字型沟谷较发育。区内地层展布受构造控制，在外营力作用下，形成类型各异的地貌形态。该路线所经区域主要为剥蚀低中山沟谷地貌单元类型。区域内海拔高程在834～1000米范围，相对高差80～150米，地势较为陡峻，“V”字型山谷或冲沟发育。山顶平缓，为单斜地形，山体、河道延伸与构造线一致，岩体表层风化较为强烈。 路线全部位于洛泽河流域内，总体地势南高北低。测区地处云南省东北部，测区地处于云贵高原的乌蒙山南缘。路线所经地段为河岸地带，地形起伏不大。 1.3.4.主要工程数量 本标段主要工程数量见表1-2。 本标段主要工程数量表 表1-2 序号 工 程 项 目 名 称 单位 数 量 备注 1 路 基 工 程 清理现场 m2 194164 2 路基开挖土方 m3 300102 3 路基开挖石方 m3 562279 4 利用土石方填筑 m3 162699 5 M7.5号砂浆砌片石边沟 m3 11638.1 6 M7.5号砂浆砌片石排水沟 m3 2295.9 7 M7.5号砂浆砌片石截水沟 m3 308 8 浆砌片石护坡 m2 1133 9 M7.5号浆砌片（块）石挡土墙 m3 15655 10 桥梁工程 大桥 m/座 821.87/4 11 中桥 m/座 101.16/2 12 涵洞 钢筋混凝土盖板涵 道 24 涵洞 砼圆管涵 道 2 13 路面工程 级配碎石基层（15cm） m2 101585 水泥稳定碎石基层（26cm） m2 15408 水泥稳定碎石基层（30cm） m2 33423 14 水泥稳定碎石基层（35cm） m2 23444 水泥稳定碎石基层（40cm） m2 28096 15 中粒式沥青混凝土（6cm） m2 96906 16 细粒式沥青混凝土（4cm） m2 95233 17 安全设施 墩式护栏 m 1900 18 热熔型涂料路面标线 m2 4390 问题：1、请写出该标段路面施工的组织机构，各部门的职责。 2、根据路面结构组合确定所需采购的原材料及其质量标准。 3、确定路面施工所需的机械设备。 4、确定施工现场平面布置图的原则。 案例二 背景：某施工企业为公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.2亿。该公司拟投标承包一公路工程项目，该某公路工