桥梁专业设计技术规定.pdfVIP

一般规定 2--1 1 总则 1.1 本规定适用于我院桥梁专业的初步设计及施工图设计，是我院桥梁 设计所采用的国家及行业标准、规范有效版本的补充和细化。 1.2 桥梁设计应满足安全性、适用性、经济性、美观、可施工性及便于 养护等要求，并考虑桥梁的耐久性设计。 1.3 桥梁设计中应特别注意规范中强制性条文的执行及国务院颁布的 基本建设相关法规的执行。当条件限制需要突破强制性条文时，应向主 管专业总工及技术质量管理处提出，并要求报建设主管部门审批备案。 1.4 涉及到新技术、新材料、新设备、新工艺的应用时，应按《建设工 程勘察设计管理条例》第二十九条执行，向业主或建设主管部门提出召 开专家论证会进行论证。 1.5 桥梁设计各个阶段应满足我院质量管理体系作业文件要求的设计 深度，同时满足工程建设行业主管部门要求的设计深度及文件编制规 定。 2 一般规定 2.1 桥孔布置 2.1.1 应按照需跨越的道路、铁路、河道、管线等的规划线位及断面， 结合现况条件合理布置桥孔，在满足交通功能的同时，还应满足所跨越 构筑物的使用和维护等方面的要求。 2.1.2 立交桥梁布孔长度，应结合桥梁所处地区的环境布置。一般在市 区为考虑街道两侧通透，桥头挡土墙高度可考虑在 4m 以下，但不宜小 于 2.0m ；远离市区可考虑 6.5m～7.5m；在山区可根据路基形式及需要 确定桥长；在软土地基上应考虑路基沉降及稳定性等因素，可适当加长 桥孔长度。当为路口转向处及斜桥、弯桥时还应考虑行车视线要求。 2.1.3 山区桥梁布孔应充分考虑在桥宽及坡脚范围内地形变化对布孔 --2-- 一般规定 2--2 及基础的影响。 2.1.4 桥梁孔径应有主孔、边孔及主桥、引桥之分，一般情况下主桥的 主孔跨径应大于边孔。对于立交桥主孔一般宜设在被交路部分；在同一 座桥中，如果没有特殊情况，大跨与小跨不应交替出现，跨径变化也不 宜太多。为达到桥梁跨度的均衡、合理，可在道路分隔带上设墩柱，墩 柱外表面距路缘石距离应满足规范要求，否则应执行 1.3 条的规定，同 时采取防护措施。 2.1.5 对于跨越河道或沟渠的桥梁宜布置为奇数孔。主孔应布置在河道 的主槽。河道中桥跨布置及墩柱布设情况应征得河道管理部门的同意。 2.1.6 桥梁跨越或下穿现况铁路时，桥孔布置应考虑对铁路运营的影响 最小，同时应注意铁路相关管线、杆塔对布孔的影响。桥孔布置及结构 方案应征得铁路有关部门的同意。 2.1.7 对于纵坡较大的桥梁，特别是独柱支承的匝道桥梁，应注意桥梁 向下坡位移的潜在危险，总体设计时独柱墩连续梁的分联长度不宜过 长，中墩支座不得采用板式橡胶支座，保证墩柱有适宜的刚度。 2.2 桥梁结构形式的确定 2.2.1 桥梁结构形式的确定应根据桥位所处条件，从孔径、主体结构、 横断面及建筑高度、支承条件、地基地质条件及施工方法诸方面综合考 虑，确定一个各方面较为合理的形式。 2.2.2 对于中、小跨径的混凝土桥梁，为降低造价、方便施工、缩短工 期，可采用装配式简支梁、板结构和先简支后连续结构。 跨径在 20～35m 范围的桥梁宜采用预应力简支Ｔ梁或箱梁形式， 构件重量应考虑当地起吊条件，一般不宜超过 500～600kN，同时应考 虑预制梁的运输问题。当采用架桥机架设时，还应验算架设过程对桥梁 上、下部结构的影响。 --3-- 一般规定 2--2 2.2.3 当场地条件允许现场浇筑或桥梁建筑高度受限制时，可采用现浇 预应力混凝土连续梁结构或闭合框架结构。结构横断面可为箱形也可为 开口截面，视受力情况而定。一般开口截面材料指标低于箱形截面，而 箱形截面的抗扭性能大大高于开口截面。 2.2.4 在施工不能中断交通的地段，当现浇连续梁有困难，又不宜采用 装配