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M6-* 杠杆原理法适应场合 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数m0 可用于双主梁桥的荷载横向分布计算 M6-* M6-* M6-* 作业 恒载内力计算的特点？ 怎样理解荷载的横向分布？ 什么是荷载的横向分布系数？ 荷载的横向分布系数与哪些因素有关？ 荷载横向分布系数有哪些计算方法？ 杠杆原理法的基本假定是什么？ 杠杆原理法适应场合？ 参照例题用杠杆原理法计算3号主梁的荷载横向分布系数. M6-* 谢谢！ Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） 第二节 主梁内力计算 一、恒载内力计算 前期恒载内力SG1 （主要包括主梁自重）计算与施工方法有密切关系，分清荷载作用的结构 后期恒载内力SG2 （桥面铺装、人行道、栏杆、灯柱） 二、汽车、人群荷载内力计算 M6-* 一、恒载内力计算 先简支后连续施工恒载内力计算 悬臂浇筑施工时连续梁的恒载内力计算 简支梁恒载内力计算 M6-* 先简支后连续施工恒载内力计算 M6-* 预制张拉安装 砼接头张拉 拆支座安永久支座完成体系转换再横向接缝浇筑 桥面铺装施工 先简支后连续施工阶段示意图 悬臂浇筑施工时连续梁的恒载内力计算 M6-* M6-* 简支梁恒载内力计算（通常占全部设计荷载的60%~90%） 按均布荷载计算 按荷载横向分布规律进行分配计算 M6-* 主梁的计算截面（简支梁） 较小跨径的简支梁（10m以内） 较大跨径的简支梁 主梁沿桥轴方向截面有变化 M6-* M6-* M6-* M6-* 二、汽车、人群荷载内力计算 荷载横向分布的原理 荷载横向分布的计算方法 M6-* 荷载横向分布的原理 一根简支梁的最不利内力的计算方法 整体桥梁结构必须采用影响面加载计算最不利内力 M6-* 为简化计算，采用近似影响面来加载 近似影响面纵横方向分别相似 M6-* 通过引入纵横向影响线的概念，将空间问题转化成平面问题 内力横向分布转化为荷载横向分布 先计算主梁分配的荷载，再计算主梁的内力 横向分布系数mc表示某根主梁所承担的荷载是各个轴载的倍数 （通常小于1） M6-* 注意的几个问题 同一座桥梁内各根梁的荷载横向分布系数m是不相同的; 汽车荷载在桥上纵向位置对于主梁的m值也会有影响; 桥上荷载横向分布规律与结构的横向连接刚度有着密切关系,横向连接刚度越大,荷载横向分布作用越显著,各主梁的负担也越趋均匀. M6-* 荷载横向分布的计算 杠杆原理法 偏向压力法（修正偏向压力法） 铰接板（梁）法 刚接梁法 比拟正交异性板法 M6-* 杠杆原理法 计算原理—杠杆原理 杠杆原理计算横向分布系数 杠杆原理法适应场合 M6-* 计算原理—杠杆原理 M6-* 杠杆原理计算横向分布系数 杠杆原理法的基本假定 横向分布系数的计算步骤 计算各主梁的横向分布影响线 在横向分布影响向上按最不利位置布载 计算横向分布系数m0 ANSYS Dynamics Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （001174） Dynamics - Release 55 （