桥隧作业安全标准动车论坛.docVIP

九、桥隧涵作业通用安全标准 1、必须进行安全指导并签认。 2、桥面、隧道作业必须插作业牌，现场设专人防护。来车时及时督促作业人员下道避车，防护员必须携带对讲机、喇叭、红黄旗各一面。 3、作业人员必须按规定分作业项目穿戴安全帽、手套、口罩、护目镜、胶鞋。 4、安全带经检查鉴定合格后，方准使用。工区日常检查，车间每季度一次，工务段每半年一次。车间、工务段检测必须是荷载静态实验或冲击实验。 5、3米以上高空作业，必须使用安全带（绳），转移作业时，必须站稳抓牢。 6、搭脚手架作业时：脚手架使用的材料必须坚固耐用，尺寸符合下列规定：①立杆有效部分小头直径：木杆不得小于70毫米，竹竿不能小于80毫米。②横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80毫米，竹竿不得小于90毫米。③脚手板厚度不得小于50毫米，铺设坡度不得陡于1：3，陡坡部分应加钉防滑木条。脚手板接头应设在撑杆上，不得悬空。④脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手间距不应大于1.5米。⑤采用圆钢管制成脚手架时，双钩式圆钢直径不得小于22毫米，当钢式圆钢直径不得小于25毫米。钢材不得有裂纹，锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。⑥钉脚手板的铁钉的长度不得小于100毫米，拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。⑦靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门规定留出安全距离2米以上（照明线1米以上），作业中应注意，防止物件碰撞架空电线。 7、严禁骑摩托车或搭乘非载客工具上下工地。 8、隧道内使用脚手架作业时，必须在天窗点内进行。 9、使用机械作业时，必须在天窗点内作业。 10、等高用的梯子等简易脚手架必须牢固坚实，使用时要放稳搭牢，下面有人扶持，不得单人作业。 11、作业间歇时间，不得坐在钢轨，坐在隧道口。严禁下河塘洗澡。 12，施工路料、桥隧涵设备、不得侵入限界，堆码整齐、有人看守。 十、桥隧单项作业安全技术标准 （一）、制作新桥枕 安全标准： 1、必须进行安全指导并签认。 2、抬运桥枕要戴手套，画线加工要放置平稳。 3、检查斧头、锛斧柄有无松动，防止锛斧伤人。 4、作业时严禁斧头前站人，防止斧头滑落伤人和飞碴伤人。 5、严禁用斧头打闹开玩笑，防止误伤。 作业标准： 1、选桥枕面：选面时应树心向下，大面向上。 2、画线、锯槽：根据抄平结果制成样板，利用样板在桥枕上一次画出盖板槽、铆钉槽深度及位置，各种螺栓孔的位置，然后用锯锯出槽口。 3、挖槽削平：根据挖槽宽度大小，用刻槽机完成。 （二）、桥枕腻缝 安全标准： 1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。 2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时。及时通知现场工作人员下道避车。 3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。作业人员要戴口罩、手套、护目镜，人在上风头作业，以免中毒。 4、氟化钠禁止用食用器皿和饮水桶盛装。 作业标准： 1、清除旧腻料及污垢。 2、堵缝：用经防腐处理的木片或浆膏浸麻刀填塞较大裂缝，并堵塞通向枕头、孔眼和削平槽口处的裂缝端头，防止浆膏外流。 3、配制浆膏：将煤焦油加热至35度～40度时，按重量比1:1:1.5的比例慢慢加入氟化钠，同时不断搅拌至均匀为止。 4、灌缝：用小油壶或铁勺等工具将浆膏灌入裂缝，第一次灌满后，经列车震动下沉后，再灌第二次、第三次，直到灌缝无变化为止，再用小抹子将腻子刮平。 质量标准： 1、缝内旧腻料、脏物清除彻底，枕面污垢刮铲干净。 2、灌缝饱满、平整，顶面2毫米以上裂纹无漏灌，缝口凹陷深度不超过3毫米。 3、枕木裂缝宽2-3毫米的用浆膏灌注，3毫米以上的裂缝用浆膏浸麻刀塞腻。 4、较大裂缝可用氟化钠煮过的木片填塞部分缝隙，但不打紧；并应先灌入浆膏后嵌入木片，顶面要低于枕木面2～3毫米，塞好后再灌注浆膏。 （三）、桥枕涂油 安全标准： 1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。 2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。 3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。 4、作业时要戴口罩、手套、护目镜。 作业标准： 1、清除桥枕表面污垢并清扫干净。 2、灌缝、镶补、削平。 3、用扁油刷沾防腐油或煤焦油均匀涂刷于桥枕表面，对细小裂纹多刷几遍。 质量标准： 1、涂刷均匀，无漏涂，无流淌。 2、涂油时不能滴落在钢梁表面。 （四）、护轨接头涂油 安全标准： 1、前面作业必须进行早点名安全指导并签认。 2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。 3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。 4、来车时及时下道进入避车台内或到桥头避车，工、