油船安全管理知识（十－）-国际船舶网.PDF

维普资讯 《石油库与加油站》 第8卷 第3期 总第43期 1999年6曼盥堕 知识 园地 油船安全管理知识 (十--) 李 工 摘 要 ：舟绍油船 溢油污染概况、污染辣 。油船溢油 察觉 ，导致 冒油 ；计算错误 ，加油 的数量超过油舱 时应怠计划的制订、应急措施 的容量而引起 冒油 ；装卸油过程 中，没有与码头装 关键词 ：油舶溢油 污染 应息措施 卸负责人员联系，自行开、闭阀门．引起油管破裂 而漏油 ；装油时忘了开 、关油舱间的连通 阀而 引起 [续上期) l1 防止油污染 冒油 ；没有将 本船 的允许加油压 力 (允许加油速 现代油船的吨位愈来愈大，如果发生搁浅、碰 度)告知码头负责人 ，致使输油速度太快而引起从 撞等意外事件造成溢油，其污染也愈来愈严重，加 空气管冒油 ；装卸油结束后，未将加油管内的残油 上船舶排出各种含油的污水 ，如洗舱水、压舱水、 吹净 ，导致在卸拆油管时漏油 ；装卸油时没有将加 机舱污水等 ．使江海水域油污染加剧 ，严重地破坏 油管连接法兰上紧而引起漏油；装油完毕未将舱 整个海洋生态平衡 。一些发达 国家排人海里的还 盖上紧，在航行途中船舶摇晃时 ，油从盖子缝隙中 有有毒 (害)物质 。 溢出；在装油时，未考虑船舶的倾斜度或因首尾吃 油船污染海洋和 内河水域来 自下列主要污染 水差太大而继续加油，引起从空气管冒油；甲板排 原 ： 水孔未堵塞 ，致使在发生跑油时直接从 甲板排水 压舱 、洗舱水的排 出； 孔排人水域 ．采取措施又迟 ；机舱驳油时．值班人 装卸货油作业时的意外溢油 ； 员疏忽，开错油、水阀门及转换阀门而跑油、冒油； 碰撞和搁浅而产生的货油外溢 。 泵、管系、阀门、软管等设备连结不妥或老化，造成 油船污染与人的素质、管理、操作有很大的关 漏油 。 系。因此 ，要对在油船工作 的每一个船员进行油船 港监在进行船舶安全检查时，除检查 《油类记 安全管理知识和安全操作方面的特殊培训。 录簿 》外 ．还要询 问船舶防污管理的情况 。 11．1 合 油污水污染 l1．4 油船油污应急计划 11．1．1 压舱水 1990年 l1月 IMO召开 了 “国际油污 防备、 油船卸 货 油后 ．货油 舱残 油可 达 0．3 ～ 反应和国际台作”会议，并通过了 《1990年国际油 0．5 。一艘 60000t的油船残油就有 200t左右。 污防备、反应和合作公约》。该公约旨在促进世界 若货油舱兼为压载水舱，就很难避免残油的混人 各国的油污防治工作 ，加强防备措施 ，在发生重大 并排放 。 油污事故时 ，进行迅速而有效的反应行动和国际 11—1—2 洗舱水 合作 ，从而制止或减轻油污造成的损害，以保护海 洗舱水是指修船前或油船换载 (如装原油改 洋环境。该公约规定了缔约国所属油船均应备有 装成品油或者改变油种)时，清洗货舱或油槽的洗