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沥青路面水损害疲劳破坏过程的数值模拟分析
2006 3 ( ) Mar. 2006
27 1 Journal of hengzhou University (Engineering Science) Vol.27 No. 1
: 1671- 6833(2006) 01- 0051- 08
1 2 1 3
傅搏峰, 周志刚, 陈晓鸿 , 吕贵宾
( 1., 200000; 2. , 410076; 31
, 250000)
: 以比奥渗流固结理论和各向同性线弹性损伤理论及疲劳损伤理论为基础, 提出沥青路面的
损害力学分析模型, 运用轴对称有限元方法对力学模型进行求解, 并编制有限元程序进行数值模拟分
析.重点分析了孔隙 压力对沥青路面受力状态的影响, 以及在有 孔隙 存在的情况下沥青路面在车载
作用下的疲劳损伤过程. 计算结果表明, 沥青面层内的孔隙 压力与面层的渗透系数面层厚度以及车
辆行驶速度等有密切关系. 当路表孔隙饱 时,在荷载作用下, 孔隙 的存在会导致路面结构应力集中
加剧, 在荷载的反复作用之下, 导致疲劳开裂破坏, 加速路表病害的出现.
: 沥青路面 损害 孔隙 压力 疲劳损伤 有限元法
: TP 273; TP 312 : A
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