快速清洗汽油发动机燃烧室和进气门背面的积炭 - 汽车维修与保养.pdf

养护与装饰 Care Service 众所周知，现在的汽油发动机轿车在使用过程中会逐渐生成积炭，积炭会堆积在发动机内部并干扰发动 机的正常工作，直到其出现各种故障，所以我们有必要定期清洗发动机内部的积炭。但对于施工人员来 说，要清洗发动机内部，尤其是积炭最多的燃烧室和进气门背面，是非常麻烦的事情，这需要将发动机 彻底拆解开来，把零件取出来进行清洗。本文将提供一种更加方便快捷，且效果斐然的方法。 快速清洗汽油发动机燃烧室和进气门背面的积炭 文/北京 马思边 高继军 谢小平 一、积炭的形成及危害 至爆震敲缸。在进气门背面的积炭会吸附 品牌4s店售后保养项目中去了。笔者认为 首先简述一下发动机内部为什么会产生 燃油影响混合气的混合比，任其发展下去 它的作用机理主要是针对机油、汽油氧化 积炭，及其危害。汽油与空气中的氧气若完 会导致冷启动不良、怠速抖动等症状。 产生的油胶，具备一定预防积炭生成的能 全燃烧会生成二氧化碳和水。但汽车发动 二、传统清洗积炭方法 力，但不能有效清洗已生成的积炭。 机的工况是复杂多变的，汽油不完全燃烧 现在普遍使用的有两种方法： 三、泡沫清洗法 便会在发动机内部产生积炭。比如发动机 1.拆解法：直接把发动机拆开，取出 泡沫清洗法是指将火花塞或喷油嘴 长时间怠速运转，经常急加速，在交通拥堵 零部件进行清洗。 等局部零件拆卸下来，将特制的泡沫药剂 的城市行车等，都容易导致积炭的产生。 这种方法的优点是：直观，清洗得干 从拆卸孔中打入发动机内部浸泡清洗积 积炭主要堆积在发动机的燃烧室里。 净彻底。但缺点也非常明显：耗时长，劳动 炭，再把残液及积炭用抽油机抽出来，既 它们是在高温高压下形成，顽固地附着在 强度大，最大的缺陷是或多或少地会影响 操作简便，又能达到良好的清洗效果，还 燃烧室里，日积月累，越来越厚。另外传 发动机性能，减少其使用寿命，而且拆装后 不会损伤发动机。目前已有很多4s店和维 统发动机的电喷喷油嘴是设计在进气歧 的发动机需要重新磨合，所以不能经常这 修厂用这种方法来清洗燃烧室。但大部分 管喷射燃油，那么处于进气歧管末端的进 样操作。但现在业界普遍使用这种方法。 人并不知道，其实进气门背面也可以用这 气门背面就不可避免地沾满燃油，在高温 2.免拆清洗：将可燃的清洗药剂通过 种方法清洗。 下，这些未点燃的燃油也会逐步劣化为积 油路或气路打入运转中的发动机内部，药 下面将以实操的方式讲解以便大家 炭，牢牢地粘附在进气门背面。 剂在燃烧前清洗其流经的各个部件。 更好地理解。操作车辆为2007款福特福 在燃烧室的积炭会使混合气的燃烧 这种方法又称为“打吊瓶”，它的理 克斯车型，直列四缸1.8L发动机(无维修记 不均匀不充分，进而加速新积炭的产生， 念是以养代修，它凭借其简便的施工方式 录)，车龄3年半，行驶里程66000km。 同时导致发动机功率下降，加速无力，甚 和良好的盈利能力，被广泛地应用到各大 使用的清洗剂为“3M PN08989高效 图1 清洗前观察活塞表面积炭 图2 将产品打入燃烧室 图3 使用启动抽油机将残液抽出 图4 使用长管风枪将燃烧室吹干 图5 清洗前的积炭 图6 清洗后的状况 -CHINA · 86 September 栏目编辑：牛纪元 editor1@ 发动机积炭去除剂”。辅助工具包括气动 (4)让药水浸泡10min左右(笔者提示 2.对进气门背面的清洗步骤： 抽油机，长管风枪，举升机等。